Unos 335.000 pasajeros logran volar a su destino

No es calma. Cuando las tormentas se dan en los aeropuertos, y en pleno puente de la Constituci¨®n, lo que les viene despu¨¦s no es exactamente la calma. Lo que sucede a una huelga ilegal de controladores a¨¦reos es trabajo a destajo para recolocar a cientos de miles de pasajeros que se han quedado sin vuelo; tambi¨¦n una buena dosis de retrasos, centralitas telef¨®nicas que echan humo, colas interminables para informarse y, para muchos turistas que pensaban volar lejos, el fastidio de que se quedan sin viaje.

Ese era el ambiente que se relataba ayer desde Barajas, El Prat... Los aviones, con todo, empezaron a partir el s¨¢bado por la tarde y ayer la actividad de los aeropuertos espa?oles era de pleno rendimiento. Hasta las nueve de la noche, 3.362 vuelos entre salidas y llegadas hab¨ªan podido operar y desde que restableci¨® la actividad, el s¨¢bado por la tarde, ya hab¨ªan podido volar a su destino unos 335.000 pasajeros.

Tras la huelga, no ha llegado la calma, sino las colas y el trabajo a destajo

Aunque tambi¨¦n hubo cancelaciones: 203 hasta las siete de la tarde, que se suman a las 4.400 acumuladas entre viernes y s¨¢bados. El partido de f¨²tbol Tenerife-Granada, por ejemplo, tuvo que aplazarse porque los granadinos no pudieron viajar a la isla tinerfe?a.

Tras el decreto de estado de alarma el s¨¢bado al mediod¨ªa, todos los relevos en los turnos de trabajo de las torres y centros de control se sucedieron con normalidad. El 96% de los profesionales convocados se incorpor¨® el s¨¢bado por la noche a su puesto por la ma?ana lo ha hecho el 97%. Solo se produjeron ausencias justificadas.

Militares del Ej¨¦rcito del Aire est¨¢n al mando de los centros y torres de control de los aeropuertos desde el viernes por la noche por el par¨®n ilegal de los controladores a¨¦reos. Uno de los profesionales explic¨® que la labor del gremio se desarrolla con plena normalidad bajo la tutela castrense y que el trato con sus nuevos responsables es perfectamente correcto.

Compa?¨ªas como Iberia, Spanair, KLM, Air France, EasyJet, Vueling y Ryanair, que hab¨ªan cancelado sus vuelos del s¨¢bado, comenzaron a operar normalidad y a tratar de ir recolocando a los perjudicados en nuevos vuelos. La complicaci¨®n de reorganizar todo el tr¨¢fico de un pa¨ªs de forma coordinada con Europa despu¨¦s de un par¨®n de 24 horas har¨¢ que la normalidad no vuelva a las terminales hasta dentro de uno o dos d¨ªas m¨¢s.

Las quejas contra los controladores son generalizadas, aunque ayer, el gremio tambi¨¦n recibi¨® algunos ¨¢nimos: el sindicato mayoritario de tripulantes de cabina de pasajeros, STAVLA, les dio su "apoyo incondicional" y La Coordinadora Europea de Asociaciones de Controladores A¨¦reos (ATCEUC) conden¨® la actitud del Gobierno con respecto a los controladores a¨¦reos por considerarla "indigna" de un pa¨ªs democr¨¢tico europeo al actuar "sin tener en cuenta ning¨²n derecho fundamental".

El fastidio de algunos perjudicados ya tiene un precio concreto: 10.000 euros. Los m¨¢s de 2.000 afectados que se han unido en plataforma por el caos vivido de este fin de semana reclamar¨¢n a los controladores y a los responsables subsidiarios 10.000 euros de indemnizaci¨®n por pasajero como reparaci¨®n de los "da?os y perjuicios" ocasionados, seg¨²n comunic¨® un bufete que les representa, Cremades & Calvo-Sotelo.