Barcelona tiene un servicio municipal

El Ayuntamiento de Madrid alega que no puede prestar el servicio de autob¨²s tur¨ªstico con recursos propios porque, a la larga, resultar¨ªa deficitario. En noviembre present¨® un informe en el que estimaba que se perder¨ªan casi 254.000 euros anuales si tuviera que hacer frente al mantenimiento, los gastos de personal o el pago de un canon por la concesi¨®n. Izquierda Unida acus¨® al Ayuntamiento de hacer un "informe inflado" cuando present¨® los datos. Los dos grupos de la oposici¨®n (IU y PSOE) reclaman que el servicio sea p¨²blico y se preste a trav¨¦s de la EMT, la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, que, seg¨²n se?alaron ayer, dispone de "plantilla, medios y conocimiento" para hacerlo. Y recordaron que ya existen ejemplos.

En Barcelona, dos empresas gestionan el servicio de autob¨²s tur¨ªstico. La m¨¢s antigua es p¨²blica y la m¨¢s reciente privada. Hace 24 a?os que la ciudad puso en marcha su primer servicio a trav¨¦s de la empresa p¨²blica de transportes TMB (Transporte Metropolitano de Barcelona). El servicio, seg¨²n un portavoz de TMB, incluye dos l¨ªneas permanentes (con paradas en la Sagrada Familia o el Camp Nou) y una temporal. La empresa privada, City Tours, ofrece dos itinerarios. Ambas adjudicatarias cobran la misma tarifa, 23 euros al d¨ªa.