El icono de Hyundai
Se llama G¨¦nesis y es un cup¨¦ deportivo que re¨²ne motores potentes y propulsi¨®n trasera
Supera los 300 CV y est¨¢ pensado para los entusiastas del volante. El G¨¦nesis es el deportivo m¨¢s potente creado hasta ahora por Hyundai, su nuevo escaparate de imagen. Este cup¨¦ permite a la marca competir en ligas superiores con modelos como los BMW Serie 3 Coup¨¦ y Nissan 370 Z. Mide 4,63 metros y cuenta con una l¨ªnea afilada, cuatro plazas y dos motores: 2.0 turbo de 213 CV y 3.8 V6 de 303. Los precios, 29.900 y 35.590 euros, respectivamente. Para remarcar que no se trata de un modelo m¨¢s, Hyundai solo vender¨¢ 120 unidades en Espa?a. Pero a partir de 2012, y en funci¨®n de la aceptaci¨®n, la marca se plantear¨¢ incrementar la oferta.
El G¨¦nesis no es el sustituto del Hyundai Coup¨¦, porque representan conceptos distintos: es m¨¢s grande y potente, y tiene tracci¨®n trasera en vez de delantera. Las dos versiones llevan cambio manual de seis marchas y ofrecen un comportamiento ¨¢gil y eficaz, con una direcci¨®n precisa, buenos frenos y m¨ªnimo balanceo en las curvas. La variante 2.0 turbo muestra mayor aplomo y es m¨¢s sencilla de manejar. La V6 transmite m¨¢s car¨¢cter y poder¨ªo, y como a pesar de su mayor potencia y peso mantiene la misma anchura de neum¨¢ticos, obliga a conducir con m¨¢s precisi¨®n y finura. El turbo acelera de 0 a 100 km/h en ocho segundos, alcanza 222 km/h y consume 9,5 litros de media; el V6 gasta 10,3 litros, acelera de 0 a 100 en 6,4 segundos y llega a 240 km/h.
El interior muestra una calidad correcta y no renuncia a cierta funcionalidad, porque las plazas traseras son aptas para adultos y tiene un maletero de 332 litros. Ambas versiones vienen bien equipadas de serie, con todos los sistemas de seguridad y confort, y una garant¨ªa de cinco a?os sin l¨ªmite de kil¨®metros.
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