Los dos primeros radares de tramo empiezan a multar hoy

Suena desde hace casi un a?o y medio en la mente de los conductores pero desde hoy es ya una realidad: los radares de tramo multan. Al menos dos, en la AP-6, en el t¨²nel de Guadarrama (Madrid), y en la A-7, en el t¨²nel de Torrox (M¨¢laga), seg¨²n confirm¨® ayer la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT).

Aunque los dos cinem¨®metros funcionan en pruebas desde el 22 de diciembre, Tr¨¢fico no ha multado hasta ahora a los infractores que hayan circulado a m¨¢s de 100 kil¨®metros por hora, la m¨¢xima velocidad permitida en los dos t¨²neles, y se ha limitado a enviarles una carta en la que les informaba de la sanci¨®n que podr¨ªan haber recibido: hasta 600 euros de multa y la p¨¦rdida de hasta seis puntos del permiso de conducir.

El radar de Guadarrama cubre un recorrido de 3,5 kil¨®metros en el sentido A Coru?a, y el de Torrox vigila un kil¨®metro en sentido Barcelona. Estos radares, se?alizados como los fijos, funcionan con dos c¨¢maras situadas al principio y al final del subterr¨¢neo, que registran la matr¨ªcula del veh¨ªculo y la hora exacta a la que entra y sale. Los datos son remitidos a un ordenador central en tiempo real, que calcula la velocidad media que ha mantenido el veh¨ªculo en el tramo. En el caso de que se haya excedido la velocidad, el ordenador env¨ªa los datos del infractor al centro de gesti¨®n de multas de tr¨¢fico de Le¨®n.

Seg¨²n la DGT, este tipo de radar es m¨¢s justo, ya que no lo pueden evitar los conductores que frenan ante un radar fijo, pero, al mismo tiempo, no sanciona a los buenos conductores que, en un despiste, circulan m¨¢s r¨¢pido.

En su batalla contra el exceso de velocidad, la principal causa de accidentes de tr¨¢fico en Espa?a, la DGT instalar¨¢ 100 nuevos radares, seis de ellos de tramo, seg¨²n anunci¨® a principios de a?o Interior. Adem¨¢s, desde el 1 de enero, la velocidad a la que saltan los radares fijos y m¨®viles en las autov¨ªas se ha reducido de 138 a 135 kil¨®metros por hora.