Mas cambia el rumbo del Circuit

Las aguas bajaron convulsas en el Circuit de Catalunya en la ¨²ltima legislatura del tripartito. Hab¨ªa un claro protagonismo pol¨ªtico de Josep Llu¨ªs Carod Rovira, vicepresidente del Gobierno, y como consecuencia tambi¨¦n del director del trazado de Montmel¨®, Ramon Praderas -nombrado por Carod-, que origin¨® un deterioro de las relaciones entre los miembros del Consorci del Circuit de Catalunya y convirti¨® la gesti¨®n en muy complicada. El consorcio tiene tres socios: la Generalitat (con seis representantes), el Real Autom¨°vil Club de Catalunya, RACC, (con dos) y el Ayuntamiento de Montmel¨® (con uno). La llegada de CiU al Gobierno catal¨¢n ha impulsado un cambio radical de actitud. El presidente Artur Mas ha querido devolver el car¨¢cter deportivo al Circuit con los nombramientos de Vicen? Aguilera y de Salvador Servi¨¤ como presidente del consorcio y director del circuito, respectivamente.

La llegada de la nueva c¨²pula restablecer¨¢ la paz con el RACC

"Mas ha sido muy valiente con estas decisiones", se?ala Aguilera, que sustituye en el cargo a Carod Rovira, obviando que hab¨ªa muchas solicitudes para el cargo. Desde la fundaci¨®n del consorcio su presidencia hab¨ªa reca¨ªdo siempre en personalidades pol¨ªticas que actuaron con m¨¢s o menos acierto, pero que no proven¨ªan del mundo del deporte. En la direcci¨®n del circuito de Montmel¨® el perfil era m¨¢s de un gestor con afinidad al grupo pol¨ªtico gobernante. Ahora, en cambio, los dos dirigentes son personas que conocen a fondo los entresijos de este mundo y que han mantenido una gran vinculaci¨®n con el RACC.

Aguilera, de 62 a?os, es ingeniero industrial y director t¨¦cnico de Ficosa, fue presidente de Seat Sport y una pieza fundamental en la creaci¨®n del programa de promoci¨®n Joves Pilots. Salvador Servi¨¤, de 66 a?os, es licenciado en empresariales, tiene un MBA por Esade, ejerci¨® como director general de empresas de construcci¨®n y fue senador por CiU. Pero por lo que m¨¢s se le conoce es por su faceta de piloto: fue campe¨®n de Espa?a de rallies en 1985 y 1986, y corri¨® 13 veces el Dakar.

"Llevo solo dos d¨ªas en el Circuit, pero ya he pintado las paredes del color que le gusta a Sebasti¨¤ Salvad¨® ", comenta Servi¨¤ con una sonrisa, para escenificar hasta qu¨¦ punto se siente comprometido con el RACC. "Sin ¨¦l no habr¨ªamos tenido a Ecclestone y tal vez no tendr¨ªamos F-1". "No esconder¨¦ mi vinculaci¨®n con el RACC", agrega Aguilera. Esta actitud no solo devolver¨¢ la paz en el seno del Consorci, sino que permitir¨¢ recuperar la influencia de Salvad¨® con Ecclestone para renegociar las condiciones del contrato que asegura el GP de Espa?a en Montmel¨® hasta 2015. En la ¨²ltima negociaci¨®n, se excluy¨® a Salvad¨® y la cuota que establece Ecclestone subi¨® como la espuma.

"Nuestra prioridad es recuperar el reconocimiento que siempre ha tenido el Circuit internacionalmente", comenta Aguilera. "Hay que lograr que los aficionados vuelvan al circuito; debemos ser los mejores con los recursos de que dispongamos y conseguir que los resultados de 2011 sean un ¨¦xito, algo que no ser¨¢ f¨¢cil por la recesi¨®n econ¨®mica y porque la F-1 va subiendo los precios cada a?o".

Aguilera y Servi¨¤ no pueden asegurar que los n¨²meros rojos desaparezcan de la contabilidad del Circuit, pero s¨ª que la paz regresar¨¢ al consorcio y que se trabajar¨¢ de forma conjunta con el RACC y la Generalitat para optimizar la gesti¨®n.