La ciudad de Hereu contra la metr¨®poli de Tura

Dos candidatos del Partit dels Socialistes a encabezar la lista de las municipales, dos miradas. Jordi Hereu, actual alcalde, con el acento en lo que la ciudad necesita, quiere y aspira. Montserrat Tura, exconsejera y actual diputada del Parlamento catal¨¢n, m¨¢s metropolitana y poniendo Barcelona en relaci¨®n con su entorno. Los dos explicaron ayer sus modelos -m¨¢s bien sus variables de un proyecto que comparten en buena medida -en un cara a cara organizado por el diario EL PA?S. A escasas horas de que finalice la campa?a de las primarias del PSC y de que ma?ana algo m¨¢s de 12.000 militantes y simpatizantes decidan si el candidato es Hereu o Tura, ambos protagonizaron un debate de guante blanco. Pasaron de puntillas sobre el papel del PSC en las primarias -ning¨²n dirigente socialista acudi¨® a presenciar el debate- e hicieron frente com¨²n en la defensa del proyecto socialista frente a la alternativa de un gobierno de centro derecha que podr¨ªa liderar Xavier Trias (Converg¨¨ncia i Uni¨®).

Tura: "Catalu?a no fue valiente para regular la prostituci¨®n"

Hereu: "El ¨¢rea de Barcelona debe tener la movilidad de la capital"

Hereu: "Nuestro modelo no es el de barracas para 50.000 personas"

Tura: "Me preocupan los recortes de pol¨ªticas sociales de CiU"

La contraposici¨®n de la ciudad frente a lo metropolitano entre Hereu y Tura se evidenci¨® al debatir sobre algunas cuestiones, como la movilidad. Para Hereu, el modelo bueno es el de Barcelona ciudad, que penaliza a quienes llegan a la capital en coche y no en transporte p¨²blico; Tura insisti¨® en que el movimiento es global, que tanto hay veh¨ªculos que acuden a Barcelona ?"tambi¨¦n son Barcelona"? como veh¨ªculos que salen para trabajar fuera, y apost¨® por aparcamientos en la entrada de la capital. Hereu discrep¨® claramente y manifest¨® que la soluci¨®n es el park and ride en origen. "Al que llega de Terrassa o Sabadell hasta la entrada de Barcelona ya le da igual entrar en la ciudad", asegur¨®. Mientras Tura le replicaba que precisamente ni Terrassa ni Sabadell son ciudades mal comunicadas con cercan¨ªas, como s¨ª lo son "Granollers o Sant Celoni". No hay que olvidar que Hereu es de Barcelona y Tura proviene del ¨¢rea metropolitana.

Los dos candidatos socialistas celebrar¨¢n hoy los ¨²ltimos actos de campa?a, previos a la votaci¨®n de ma?ana, cuando los colegios electorales instalados en las 15 agrupaciones de Barcelona abrir¨¢n de nueve de la ma?ana a ocho de la tarde. El secretario de organizaci¨®n de la federaci¨®n de Barcelona del PSC, Albert Aixal¨¤, celebr¨® ayer el "buen clima" en el que se ha desarrollado la campa?a de las primarias, afirm¨® que casi 2.500 afiliados han acudido a los actos y augur¨® una "buena respuesta de los militantes": 3.400 personas con un elevado grado de participaci¨®n en la vida del partido. La inc¨®gnita son los simpatizantes, unos 8.000, reconoci¨®.

La organizaci¨®n de las primarias ha costado unos 60.000 euros, que suman la organizaci¨®n de 10 actos de cada candidatura y los env¨ªos postales, por correo electr¨®nico y mensajes de m¨®vil de informaci¨®n sobre el proceso y las dos candidaturas. Aixal¨¤ reconoci¨® que ha habido algunas tensiones entre las dos candidaturas sobre los detalles del desarrollo del proceso que pactaron, pero "se han resuelto de forma favorable". La federaci¨®n asegura que no tiene ni idea de cu¨¢l puede ser el resultado, de quien ser¨¢ candidato: "Est¨¢ abierto. Est¨¢ todo por decidir".

Jordi Hereu y Montserrat Tura explicaron sus opiniones y posiciones a preguntas de los lectores y asistentes al cara a cara organizado en el Aula de El PA?S. Tura quiso insistir en que ella no es la candidata del aparato del PSC y que se presenta a las elecciones por valent¨ªa y tras escuchar "los sensores" de la ciudadan¨ªa despu¨¦s de la derrota de las auton¨®micas. Hereu replic¨® que, "aparatos, haberlos haylos". Por la noche, en una entrevista en Catalunya Informaci¨® reiter¨® que si perdiera las primarias empezar¨ªa una nueva etapa "seguramente no en el mundo de la pol¨ªtica". "Hay vida despu¨¦s de la pol¨ªtica", dijo tras subrayar que en cualquier caso trabajar¨¢ "desde la base". Estos fueron los temas que se pusieron sobre la mesa durante el debate.

CIVISMO Y ESPACIO P?BLICO Convivencia o Guardia Urbana y sanciones

Montserrat Tura. "En el espacio p¨²blico concurren los que trabajan, el ocio, el turismo, hay que ordenarlo, hacer las normas necesarias, si puede ser no muchas, y convertir a los propios ciudadanos en grandes del espacio p¨²blico. En el centro y norte de Europa los propios ciudadanos reprochan a quienes golpean una papelera. He propuesto un libro blanco del espacio p¨²blico para regular desde las terrazas hasta temas como el vandalismo".

Jordi Hereu. "Barcelona est¨¢ invirtiendo mucho en el espacio p¨²blico y se comparten valores. Hay que tener una pol¨ªtica de cohesi¨®n social y valores como el civismo. En Barcelona se puede disfrutar del espacio p¨²blico con libertad, algo que se ha perdido en muchas ciudades. Aqu¨ª la tenemos en todos los barrios, no solo en el centro. La convivencia y el cuidado del espacio p¨²blico van de la mano y es una batalla que hay que ganar d¨ªa a d¨ªa entre todos aunque se pueda poner m¨¢s guardia urbana y ordenanzas. Estoy convencido de que Barcelona no ha perdido esa batalla".

PROSTITUCI?N CALLEJERA Problema global con repuesta loca

Montserrat Tura. "Sobre la prostituci¨®n, es un delito forzar a una persona a prostituirse o a hacer algo en contra de su voluntad. En esto solo hay una soluci¨®n y es que ante todo lo que es ilegal, polic¨ªa, unidades especializadas y acci¨®n contundente de la justicia. Otra cosa [refiri¨¦ndose a la regulaci¨®n de la prostituci¨®n] es que [en Catalu?a] no hubo suficiente valent¨ªa para aprobar, durante la segunda legislatura del Gobierno de Entesa, el texto que trabajamos en la primera legislatura del tripartito".

Jordi Hereu. "No entiendo c¨®mo no se puede impulsar una ley. Fen¨®menos globales deben tener instrumentos globales, si no cada ciudad busca soluciones parcialidades. Si es explotaci¨®n toca aplicar el C¨®digo Penal. Desde el punto de vista de la ciudad, nadie puede monopolizar el espacio p¨²blico y la prostituci¨®n lo hace en las carreteras y en algunas calles de Barcelona. Hay que reforzar la prohibici¨®n en el espacio p¨²blico".

GRANDES MOTORES DE BARCELONA Creatividad y ser emprendedor

Jordi Hereu. "Barcelona siempre ha sido motor econ¨®mico del sur de Europa. Lo debemos seguir siendo combinando la industria con los sectores emergentes, la cultura y la tecnolog¨ªa. Barcelona debe ser motor de creatividad y atraer a otros creadores. Pero la ciudad tambi¨¦n es motor de otras cosas, como de la cohesi¨®n social, y otra cosa importante, es una ciudad solvente, algo que cada vez ser¨¢ m¨¢s original. Tenemos asignaturas pendientes en infraestructuras y para ser un motor hay que tener un mejor aeropuerto y mejor conectado para que los asistentes del congreso de telefon¨ªa puedan venir desde cualquier parte del mundo directamente a Barcelona. Y otra infraestructura imprescindible es la l¨ªnea 9 del metro, ser¨ªa un error paralizarla".

Montserrat Tura. "Debemos ser motores de la cultura emprendedora, desde el aut¨®nomo al peque?o taller, Barcelona debe premiar y mantener cualquier iniciativa generadora de puestos de trabajo. Hay sectores fuertes, el dise?o, biom¨¦tico, en residuos... e incluso el propio Ayuntamiento debe ser emprendedor en que no se pare nada de lo que hay en marcha, como es el caso del congreso de telefon¨ªa m¨®vil, que est¨¢ discutido por ciudades que tienen aeropuertos mejor conectados; al nuestro le falta metro y cercan¨ªas. Por otra parte, respecto a los barrios he propuesto la agencia de rehabilitaci¨®n".

MOVILIDAD, TRANSPORTE Y COMUNICACIONES Rodalies es "nuestra Moreneta"

Montserrat Tura. "La movilidad, si puede ser, colectiva, p¨²blica o de concesi¨®n p¨²blica. Por otra parte, hemos de agradecer a los usuarios de las dos ruedas, sean motos o bicicletas, su contribuci¨®n a la descongesti¨®n del tr¨¢fico. Es cierto que a veces surgen problemas, pero pensar que 100.000 personas van sobre dos ruedas evita que se desplacen en otro veh¨ªculo. Respecto a los coches, los que entran a Barcelona no son de Barcelona pero hay que considerarlos Barcelona.

Por otra parte, he lanzado la promoci¨®n de los coches el¨¦ctricos, en un sistema inspirado en el Bicing. En temas de contaminaci¨®n es importante cumplir la normativa europea. Yo he hablado de aparcamiento disuasorio en las entradas, estaban previstos en episodios de contaminaci¨®n y no se ha hecho".

Jordi Hereu. "Barcelona tiene un reparto de la movilidad de un 50% que va a pie, el 35% en transporte y el 15% en veh¨ªculo particular y furgonetas comerciales. Si el pastel de esta movilidad se extiende al ¨¢rea metropolitana estar¨ªamos mejor. Pero en el ¨¢rea metropolitana el rey es el coche. Por eso en la movilidad necesitamos estrategia y foco metropolitano. Hace falta hacer ese salto metropolitano y que el 35% del transporte del ¨¢rea sea p¨²blico. Para eso necesitamos mas Rodalies para evitar tanto coche porque la mitad de los que se ven en Barcelona vienen en el ¨¢rea. Con eso ganaremos en calidad de medio ambiente en toda el ¨¢rea de Barcelona porque como ciudad somos muy sostenibles. Es en el ¨¢rea donde hay un d¨¦ficit que arrastramos desde hace 25 a?os, desde que se deshizo la corporaci¨®n metropolitana. En la movilidad, no hay varitas m¨¢gicas pero la Moreneta se llama Rodalies. Es decir, m¨¢s transporte p¨²blico con frecuencia de metro y que Sitges sea una parada de metro".

COHESI?N SOCIAL Misma calidad de vida en todos los barrios

Jordi Hereu. "El modelo social de las ciudades depende de bastantes variables. En Barcelona creemos en proteger las pol¨ªticas sociales porque la combinaci¨®n de crisis econ¨®mica y sociedad diversa puede llevar a una fractura social si se abandonan los barrios. Barcelona ha incrementado sus pol¨ªticas sociales. Lo ha hecho sola y en los ¨²ltimos a?os con el Gobierno de la Generalitat. Ahora no podemos permitir un paso atr¨¢s porque solo la cohesi¨®n social genera pertenencia. Nosotros hemos invertido m¨¢s en pol¨ªtica social en ¨¦poca de crisis. Hemos pasado de 15.000 a 50.000 teleasistencias, hemos construido 43 guarder¨ªas y 42 bibliotecas. Todo esto fortalece. La crisis y la diversidad de culturas son lo que pone a prueba a todas las ciudades y emerge entonces el populismo. Nosotros contraoponemos el modelo de cohesi¨®n social. La apuesta por la igualdad y por evitar el barraquismo de 50.000 personas como pasa en otras ciudades".

Montserrat Tura. "Me preocupa que con el cambio de Gobierno y la presencia de CiU en la Generalitat se hable tanto de recortes de las pol¨ªticas sociales del Gobierno tripartito, no se deber¨ªa desmontar. Pero la cohesi¨®n social son m¨¢s cuestiones, tambi¨¦n es rehabilitaci¨®n de viviendas o la intervenci¨®n de las empresas de vivienda para evitar la sobreocupaci¨®n, o que cuando los ciudadanos vayan a tramitar algo sean bien atendidos".