Fabricantes y concesionarios llevan su lucha a los precios
Las espadas siguen en alto en el mundo automovil¨ªstico espa?ol. A media ma?ana de ayer, la patronal de los concesionarios, Faconauto, convocaba a los medios de comunicaci¨®n para exponer sus razones ante el cambio normativo. Entre otros argumentos, su presidente, Antonio Romero-Haupold, se?alaba que supondr¨¢ un ahorro de costes para el comprador de entre 400 y 500 euros por coche, fundamentalmente por el ahorro de los costes de financiaci¨®n de los autom¨®viles no pedidos a la marca.
Pocas horas despu¨¦s, desde Anfac, la asociaci¨®n que defiende los intereses de los fabricantes, no solo se rebat¨ªa este argumento, sino que se anunciaba un encarecimiento en el precio por los incrementos en las provisiones a las que ver¨¢n obligados junto al aumento de los costes de comercializaci¨®n.
Un planteamiento defendido tambi¨¦n por el propio Ministro de Industria, convencido de que los fabricantes no asumir¨¢n los costes de los excedentes no vendidos.
Miguel Sebasti¨¢n se re¨²ne esta semana con ambas organizaciones y las comunidades aut¨®nomas con plantas automovil¨ªsticas.
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