Ingeteam se garantiza el apoyo a sus planes del 91% del capital de La Naval
El astillero nombra presidente a Juan Arana tras la dimisi¨®n de Moren¨¦s
Construcciones Navales del Norte la empresa del astiellero La Naval de Sestao, inici¨® ayer un nuevo ciclo. Y no tanto por el nombramiento como nuevo presidente de Juan Arana, hasta ahora director adjunto de Astilleros Murueta, en sustituci¨®n de Pedro Moren¨¦s, quien dimiti¨® el 1 de febrero, sino porque Ingeteam se ha hecho con el control de la compa?¨ªa, cuando controla el 34,36% de las acciones.
Un documento al que ha tenido acceso EL PA?S muestra que Ingeteam se ha garantizado por contrato el apoyo del 91% del capital de la sociedad a "las propuestas que realice", sobre todo en cuestiones accionariales y de ampliaci¨®n de capital que facilitar¨ªan la entrada, entre otros, del Gobierno. Ello cambia sustancialmente las reglas de juego en los ¨®rganos de decisi¨®n del astillero, en los que hasta ayer todos los acuerdos deb¨ªan adoptarse por unanimidad.
Ingeteam tendr¨¢ el respaldo a sus propuestas sobre el accionariado
Ambos hechos se vinculan a la batalla que libr¨® la compa?¨ªa en los meses de diciembre y enero pasados, cuando buscaba los avales necesarios para cubrir las garant¨ªas de reembolso que exig¨ªa el armador belga Jan de Nul para conceder al astillero vizca¨ªno el contrato de construcci¨®n de un buque.
El nombramiento de Juan Arana, que en 2009 sufri¨® un ataque de ETA, que puso una bomba en su chal¨¦ familiar, es otro cap¨ªtulo de una batalla que se recrudeci¨® el 31 de enero. Ese d¨ªa venc¨ªa el ultim¨¢tum de Jan de Nul para disponer de las garant¨ªas de reembolso. Pese a todo, el Consejo de Administraci¨®n del astillero, al que no acudi¨® Knutsen, no fue capaz de llegar a un acuerdo. Esa misma tarde el Gobierno ofreci¨® a Ingeteam la sede de la SPRI en Bilbao para "desbloquear" la situaci¨®n, al entender que el pacto de unanimidad daba de hecho la posibilidad de veto a cualquier socio.
El contrato confidencial que firmaron en la SPRI todos los socios del astillero, salvo Knutsen, y que motiv¨® la dimisi¨®n de Moren¨¦s 24 horas despu¨¦s, concede a Ingeteam capacidad de liderar todos los asuntos relacionados con aumentos de capital social, entrada de nuevos socios y distribuci¨®n de resultados. Todo ello a cambio de poner sobre la mesa un aval de 13,1 millones de euros para completar los 97 millones que ped¨ªa el armador.
Eran tres asuntos en los que las diferentes estrategias no hab¨ªan permitido llegar a acuerdos. La compa?¨ªa no hab¨ªa repartido dividendos, pese a tener 55 millones en su capital social y estar totalmente saneada. Y la entrada de nuevos socios se hallaba blindada, lo que imped¨ªa, sobre todo, la del Gobierno con cinco millones de euros.
Como garant¨ªa de cumplimiento del acuerdo de la SPRI, "los socios firmantes" otorgaron en documento p¨²blico a favor de Ingeteam "prenda de la totalidad de las participaciones de que sean titulares en CNN". Las obligaciones y la prenda sobre las acciones "estar¨¢n en vigor" hasta que se produzca una de las tres siguientes circunstancias: "Que se haya cancelado completamente la operaci¨®n del aval", "que el Gobierno vasco adquiera una participaci¨®n" o que finalmente se modifique el acuerdo de 2006 por el que las decisiones se adoptan por unanimidad. Mientras tanto, los sindicatos y La Naval negocian otro ERE de seis meses para entre 80 y 120 trabajadores al mes.
Tasaci¨®n y fechas
- A?o 2010. La Sociedad de Tasaci¨®n actualiza un informe previo que valoraba el suelo, los inmuebles y las instalaciones en 267,7 millones, pero al aplicar una depreciaci¨®n del 47% se queda en 160 millones. La empresa est¨¢ saneada y tiene 55 millones de fondos.
- A?o 2006. La Naval fue privatizada tras 98 a?os de historia. Naci¨® Construcciones Navales del Norte tras comprar el astillero a Izar. Ha construido m¨¢s de 200 naves desde que en 1917 botara el Conde de Zubir¨ªa.
- A?o 2010. Primer Expediente de Regulaci¨®n de Empleo. Afecta a 250 de sus 360 trabajadores. Ahora se negocia otro para 80 o 120 empleados por seis meses.
- A?o 2011. El Gobierno vasco propone al astillero entrar en su capital como socio minoritario ante los problemas para encontrar los avales necesarios que exig¨ªa el armador belga Jan de Nul
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