Un objetivo m¨¢s eficiente

La hoja de ruta para la reducci¨®n de emisiones de aqu¨ª a 2050 preparada por la Comisi¨®n Europea y publicada la semana pasada debe centrar la atenci¨®n de Europa m¨¢s all¨¢ de sus actuales objetivos de reducci¨®n de emisiones de aqu¨ª a 2020.

A pesar de que la UE ha acordado que deben reducirse las emisiones al menos en un 80% antes de 2050, de momento no ha definido c¨®mo conseguirlo. Creemos que es vital lanzar este plan ahora y no dentro de 40 a?os, ya que se trata de un plan capaz de estimular la inversi¨®n en infraestructuras y tecnolog¨ªas bajas en carbono y de esta manera poner a Europa en marcha hacia un futuro con pocas emisiones.

Ahora es el momento id¨®neo para debatir el camino m¨¢s eficiente para alcanzar nuestros objetivos de 2050 y maximizar as¨ª el crecimiento, la creaci¨®n de empleo y la prosperidad en toda Europa. No partimos desde cero, pues la UE ya ha reducido las emisiones en un 17% si comparamos los niveles de 1990 con los de 2009.

"Creemos que es vital lanzar este plan ahora y no dentro de 40 a?os"

"Bajar las emisiones va m¨¢s all¨¢ del control del cambio clim¨¢tico"

La hoja de ruta de la Comisi¨®n demuestra que el objetivo actual del 20% no es una v¨ªa eficiente para alcanzar el objetivo de 2050 y que ya contamos con las herramientas y pol¨ªticas necesarias para reducir las emisiones nacionales en un 25%. El Plan de Acci¨®n Europeo para la Eficiencia Energ¨¦tica, en particular, ha sido bien acogido y ha demostrado el gran impacto que puede tener la reducci¨®n del consumo de energ¨ªa. Como resultado, los motivos para pasar a un objetivo del 30% antes de 2020 son ahora m¨¢s s¨®lidos.

En un momento en que los precios del petr¨®leo no dejan de subir, la puesta en marcha de un ambicioso plan para un futuro europeo bajo en emisiones tiene ventajas que van m¨¢s all¨¢ del control del cambio clim¨¢tico. Aumentar¨¢ la resistencia del continente ante las subidas de los precios del petr¨®leo y reducir¨¢ su dependencia de la energ¨ªa importada. Adem¨¢s, ayudar¨¢ a Europa a competir con las econom¨ªas emergentes en unos mercados de bienes y servicios ecol¨®gicos en r¨¢pido crecimiento.

Sabemos que a algunos sectores les preocupa saber c¨®mo se adaptar¨¢n, pero existen soluciones. En la mejor tradici¨®n de colaboraci¨®n europea, trabajaremos juntos para superar estos retos.

Apelamos a todos los Estados miembro a iniciar este urgente debate sobre el futuro de Europa y acordar c¨®mo se pone en pr¨¢ctica esta hoja de ruta para garantizar que Europa ocupe las primeras posiciones de esta carrera por la reducci¨®n de las emisiones en vez de quedar rezagada.

Rosa Aguilar Rivero, ministra de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino de Espa?a; Tina Birbili, ministra de Medio Ambiente, Energ¨ªa y Cambio Clim¨¢tico de Grecia; Andreas Carlgren, ministro de Medio Ambiente de Suecia; Lykke Friis, ministra de Medio Ambiente de Dinamarca; Chris Huhne, ministro para Energ¨ªa y Cambio Clim¨¢tico de Reino Unido; Humberto D. Rosa, secretario de Estado de Medio Ambiente de Portugal, y Norbert R?ttgen, ministro de Medio Ambiente, Conservaci¨®n Natural y Seguridad Nuclear, Rep¨²blica Federal de Alemania.