La crisis del naval lleva al cierre a 200 empresas

Las entregas de barcos contratados hace dos o m¨¢s a?os no dejan ver la sangr¨ªa que est¨¢ provocando la crisis en la industria naval. Lo dice CIG, el principal actor sindical en los talleres de la comarca de Vigo. La peor parte se la llevan las empresas auxiliares, medianas o peque?as sociedades que est¨¢n soportando los impagos de unos astilleros que asisten impotentes a la falta de contratos. En el ¨²ltimo a?o y medio han desaparecido 200 de las cerca de 270 que hab¨ªa. De 10.500 trabajadores empleados al mismo tiempo en las etapas de bonanza, "ahora no quedan ni 2.500", seg¨²n el secretario comarcal, Seraf¨ªn Otero.

La actividad en Freire y Metalships es baja, pero podr¨ªa salvar los muebles este a?o y el pr¨®ximo. Barreras est¨¢ entre dos aguas. Con un ERE temporal en marcha, todav¨ªa no ha firmado los encargos de la naviera Armas para construir dos ferrys que generar¨¢n una factura de 175 millones cada uno. Lo mismo le ocurre con un barco auxiliar para una plataforma petrol¨ªfera del Golfo de M¨¦xico. Ultima otros cuatro proyectos para oto?o, pero en tres meses entregar¨¢ sus dos ¨²ltimos encargos cerrados.

M¨¢s complicado lo tiene otro de los grandes, Vulcano, en pleno concurso de acreedores y con un ¨²nico pedido que facturar¨¢ en verano. Arm¨®n, Armada y Cardama, seg¨²n el sindicato, "se mantienen, pero no est¨¢n mucho mejor". Un poco m¨¢s all¨¢ de la r¨ªa de Vigo, Factor¨ªa Naval de Mar¨ªn atraviesa "una crisis de falta de direcci¨®n con una preocupante deuda con las auxiliares".

Protesta en abril

La respiraci¨®n asistida en forma de avales que han insuflado la Conseller¨ªa de Industria y la sociedad Pymar al sector es, seg¨²n la central nacionalista, "insuficiente" para atajar la falta de financiaci¨®n. "El panorama es tan desolador que dentro de poco solo van a quedar las empresas de furgoneta y m¨®vil, aquellas que son justo las que queremos que desaparezcan", asegura C¨¦sar Rodr¨ªguez, responsable del naval de CIG. El pr¨®ximo 14 de abril han convocado una manifestaci¨®n en defensa del sector que recorrer¨¢ Vigo. Pedir¨¢n m¨¢s ayudas p¨²blicas para una comarca de la que depende una buena parte de la construcci¨®n naval privada espa?ola. "La cadena de trabajo est¨¢ rota y se ha abierto una guerra de precios que no es la soluci¨®n", advierten. La salida, en todo caso, no llegar¨¢ hasta que vuelvan a firmarse contratos.