Los ¨²ltimos metros del metro

La ¨²ltima de las seis nuevas estaciones que el Gobierno de Esperanza Aguirre ha construido en esta legislatura abri¨® ayer en el barrio de Mirasierra. La prolongaci¨®n de 1,5 kil¨®metros de la l¨ªnea 9 fue tambi¨¦n la ¨²ltima inauguraci¨®n antes del obligado par¨®n de un mes previo a la campa?a electoral, que comenzar¨¢ el 6 de mayo.

Ocasi¨®n que aprovecharon tanto la presidenta regional como el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, para alardear de los tramos de metro que se han construido en los cuatro mandatos que juntos acumulan en la presidencia de la Comunidad de Madrid.

"Superamos los 200 kil¨®metros de metro en 16 a?os", comenz¨® el alcalde, que convirti¨® el discurso inaugural en un mitin pol¨ªtico, al comparar esos datos con los 14 kil¨®metros que ampli¨® el Partido Socialista de Madrid en los 12 a?os en los que gobern¨®. "El Partido Socialista construy¨® 1,4 kil¨®metros por a?o; t¨² y yo [dirigi¨¦ndose a Aguirre] los hemos multiplicado por 12 y hemos hecho m¨¢s de 12,5 kil¨®metros por a?o", afirm¨®.

El suburbano llega a Mirasierra tras prolongar 1,5 kil¨®metros la l¨ªnea 9

Despu¨¦s, Aguirre recogi¨® el guante y volvi¨® a decir lo mismo, pero de otra manera. "Con esta estaci¨®n, son ya 324 las que tiene el metro y 323 los kil¨®metros", asegur¨® la presidenta. "Cuando Alberto Ruiz-Gallard¨®n lleg¨® [en 1995], hab¨ªa solo 120 kil¨®metros". Luego record¨® que ambos suman 16 a?os de presidencias del PP. "Algunos dicen que son muchos, seg¨²n para qu¨¦", ironiz¨®. "Creo que para el metro los gobiernos del PP han sido extraordinariamente fruct¨ªferos".

Los dos candidatos populares presumieron as¨ª de la ampliaci¨®n de metro, pese a que el grueso de las nuevas estaciones se hicieron antes de 2007. Hasta el punto de que el segundo mandato de Aguirre ha sido el de menor crecimiento del suburbano de las cuatro legislaturas del PP: apenas 9,3 kil¨®metros y seis estaciones. Solo en su mandato anterior, Aguirre financi¨® la ampliaci¨®n de 90 kil¨®metros, con 80 nuevas estaciones. Antes, Gallard¨®n hab¨ªa iniciado el periodo de crecimiento de la red con 100 kil¨®metros en ocho a?os.

Tan consciente era Aguirre de que all¨ª donde llegaba el metro quedaba garantizado el apoyo electoral de los vecinos, que super¨® los 60 kil¨®metros que hab¨ªa prometido en la campa?a de 2003. Claro que una buena parte era realmente tranv¨ªa, pues en todo el metro norte y en las l¨ªneas a Boadilla y Pozuelo, los trenes discurren en superficie y su velocidad es menor que la del suburbano convencional. Adem¨¢s, estas l¨ªneas tienen un suplemento en el precio para pagar a las concesionarias.

Pero entonces no hab¨ªa crisis econ¨®mica y las constructoras estaban dispuestas a sufragar tramos y tramos de nuevas l¨ªneas a cambio de la concesi¨®n de su mantenimiento. Pronto lleg¨® la hora de apretarse el cintur¨®n y los proyectos de ampliaci¨®n del metro fueron los primeros sacrificados. De las promesas electorales de Aguirre para esta legislatura se fueron cayendo sucesivamente las l¨ªneas a Majadahonda, a Las Rozas, a Torrej¨®n de Ardoz, al hospital de Valdemoro y a El Casar-Getafe.

Para el futuro, el PP todav¨ªa no ha presentado sus promesas electorales, pero Aguirre avanz¨® ayer que el metro est¨¢ entre las infraestructuras que le gustar¨ªa hacer. "En el momento en que la recuperaci¨®n econ¨®mica sea una realidad, vamos a seguir haciendo las obras de metro que los ciudadanos demandan", asegur¨® la presidenta.

Entre ellas estaba la estaci¨®n inaugurada ayer, que est¨¢ equipada con ascensores, escaleras mec¨¢nicas y pavimentos t¨¢ctiles para que las personas discapacitadas puedan utilizarla. Esta l¨ªnea ha supuesto una inversi¨®n de 110 millones de euros. Los costes se dispararon al tener que cambiar el trazado por las protestas de los vecinos. Un grupo de padres abord¨® en diciembre de 2008 a Aguirre porque la construcci¨®n de la estaci¨®n preve¨ªa demoler parte del instituto de sus hijos y la convencieron para cambiar el proyecto. Eso supuso un desembolso de 50 millones de euros m¨¢s.

En un futuro, la l¨ªnea se completar¨¢ con una nueva estaci¨®n, que unir¨¢ el suburbano al cercan¨ªas, ubicada en la calle de Costa Brava. Aguirre record¨® que tiene previsto firmar un acuerdo con el Ministerio de Fomento para que se construya esa estaci¨®n de cercan¨ªas, con parada de las l¨ªneas C-7, C-8 y C-10. Pero eso ser¨¢ ya otra legislatura.