Fomento mejora un punto negro de la N-340 en Tarragona

Hay algo diferente en el pol¨¦mico tramo que va del kil¨®metro 1.171 al 1.172 de la autov¨ªa A-7, entre Tarragona y Altafulla. En lo que va de a?o, en esta carretera de la N-340 han muerto siete personas en tres accidentes y, tras el clamor de alcaldes y vecinos de la zona, el Ministerio de Fomento ha reforzado la seguridad vial.

De 2008 a 2010 en este punto de la N 340 tuvieron lugar 23 accidentes, con 4 heridos graves, 37 leves y ninguna v¨ªctima mortal. El ministro Jos¨¦ Blanco, tras una pregunta del senador de Converg¨¨ncia i Uni¨® (CiU) Josep Maldonado, afirm¨® el martes que el tramo cumple "de forma estricta" la reglamentaci¨®n t¨¦cnica de carreteras y se comprometi¨® a desdoblar la N-340. Blanco sentenci¨® que en los accidentes han influido "factores ajenos a la v¨ªa" y que, pese a ello, se han llevado a cabo "trabajos adicionales de refuerzo en la se?alizaci¨®n horizontal", tal como requer¨ªa el informe elaborado por los Mossos d'Esquadra. Sin embargo, las dos fotograf¨ªas demuestran que las labores de mejora de la seguridad vial no se han limitado a ello.

El tr¨¢gico tramo son apenas 1.000 metros en los que una rotonda superior y el paso inferior canalizan el tr¨¢fico hacia Altafulla, La M¨®ra y Torredembarra. La velocidad m¨¢xima permitida est¨¢ limitada a 80 kil¨®metros por hora y la carretera pasa de tener dos carriles en cada sentido a tener solo uno. En ese tramo de la v¨ªa coincid¨ªa una curva con los indicadores de un ¨¢rea de servicio, un panel informativo sobre la autov¨ªa del Mediterr¨¢neo y dos se?ales que muestran las dos direcciones posibles: seguir por la A-7 en direcci¨®n a Tarragona o desviarse hacia la derecha y tomar la carretera que desemboca en Altafulla.

En las labores de mejora, la Unidad de Carreteras del Ministerio de Fomento separ¨® los carriles de circulaci¨®n con una doble l¨ªnea y situ¨® una isla central cebrado. El Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico reh¨²sa realizar declaraciones sobre estas reformas y fuentes de Fomento reiteran que las medidas se tomaron para evitar accidentes, aunque todos los estudios t¨¦cnicos validaban la se?alizaci¨®n anterior.

"No entendemos por qu¨¦ dejaron la se?alizaci¨®n as¨ª; es un cuello de botella. La se?al parec¨ªa indicar que debes girar hacia el otro sentido, produc¨ªa un efecto ¨®ptico al estar demasiado centrada", explica el alcalde de Altafulla, Josep Maria P¨¦rez. Maldonado va m¨¢s all¨¢: "Hab¨ªa una se?alizaci¨®n, pero era confusa. El informe de los Mossos pide que se mejore m¨¢s de lo que se ha hecho, ahora a¨²n es insuficiente".