El tr¨¢fico de contenedores en los muelles gallegos crece un 5% en el primer trimestre

Durante el primer trimestre de 2011, el tr¨¢fico de grandes contenedores en los puertos gallegos se increment¨® un 5,3% con respecto al a?o anterior, seg¨²n el ¨²ltimo balance de Puertos del Estado. Este t¨ªmido despegue en uno de lo mercados mar¨ªtimos m¨¢s lucrativos lo capitanea la rada de Vigo, que entre enero y marzo movi¨® el 80% de los contenedores que recalaron en aguas de Galicia, que sum¨® 67.580 toneladas TEU. El TEU es una unidad de medida empleada en el transporte mar¨ªtimo para contabilizar grandes contenedores de seis metros de largo con capacidad para almacenar unos 21.500 kilos de mercanc¨ªas.

Al tir¨®n de los muelles de Vigo (54.259 TEU) le sigue de lejos Mar¨ªn (11.801) y crece discretamente Ferrol-San Cibrao, que ya proyecta una gran terminal internacional de contenedores aunque, por ahora, sus tr¨¢ficos apenas superan el centenar de TEU (116). En el furg¨®n de cola van las d¨¢rsenas de A Coru?a y Vilagarc¨ªa, las ¨²nicas que caen en el balance trimestral. El caso m¨¢s llamativo es el del puerto arousano, que pas¨® de 509 a solo 31 toneladas en 2011, mientras que los tr¨¢ficos de la rada coru?esa cayeron un 4%.

Aunque Galicia concentra el 10% de los puertos del Estado ordenados en cinco Autoridades Portuarias apostadas estrat¨¦gicamente frente al corredor mar¨ªtimo de Fisterra, el mercado de los contenedores todav¨ªa se le escapa, y apenas representa el 2,5% del global. La suma de todos los contenedores que se cargan o se desestiban en los puertos gallegos est¨¢ muy lejos de los registros que alcanzan Valencia (que multiplica por 15 el tonelaje gallego), Algeciras, Bilbao o Barcelona. Entre los cuatro acaparan el 86% del tr¨¢fico de TEU en Espa?a, que ha crecido casi un 4% con respecto al 2010.

Con respecto a la mercanc¨ªa general, Galicia creci¨® un escueto 2,5% en el primer trimestre del a?o y se sit¨²a como la quinta comunidad por volumen, otra vez lejos de los registros que marcan Valencia o Catalu?a que en el ¨²ltimo trimestre incrementaron sus tr¨¢ficos a un 10%. De nuevo, es el puerto de Vigo el que tira del carro y lidera los tr¨¢ficos con 829.324 toneladas. La cara opuesta es Ferrol, la rada que m¨¢s se resiente con una notable ca¨ªda del 19% en mercanc¨ªa general, a costa de reducir las importaciones de carb¨®n de Endesa para la central t¨¦rmica de As Pontes.

Mar¨ªn fue el que m¨¢s creci¨®, casi el doble de la media nacional, y le saca 14.338 toneladas al puerto de A Coru?a, el tercero en mercanc¨ªas generales y que adem¨¢s pierde un 2%. Destaca la subida de Vilagarc¨ªa, el segundo que m¨¢s creci¨® detr¨¢s de Mar¨ªn.

En lo que va de a?o, Puertos del Estado bati¨® r¨¦cords en trafico de cruceros y capt¨® casi un mill¨®n de pasajeros concentrados en los puertos isle?os, M¨¢laga y Barcelona. Galicia, la quinta comunidad en el trasiego de cruceros pr¨¢cticamente duplic¨® los registros del a?o pasado.