SAS no descarta que Spanair quiebre este a?o

La compa?¨ªa a¨¦rea Scandinavian Airlines (SAS), en su informe de cuentas trimestral dirigido a los accionistas, se?ala entre los posibles riesgos a los que se enfrenta en 2011 una quiebra de Spanair. SAS, que fue due?a de la ahora empresa catalana, recuerda que su peso en Spanair ha ido reduci¨¦ndose por las continuas inyecciones de dinero, pero a¨²n controla el 10,9% de las acciones.

"En el caso de que Spanair fuera a la bancarrota, la exposici¨®n total de SAS es de 1.800 millones de coronas suecas [200 millones de euros], pero con un efecto negativo limitado de 200-300 millones de coronas [22-33 millones de euros]". Si la situaci¨®n "llegara a ocurrir", a?ade, SAS seguir¨ªa cumpliendo sus objetivos.

No es la primera vez que SAS se muestra preocupada por la situaci¨®n econ¨®mica de su participada. En el informe a los accionistas de 2010 ya se?alaba las dificultades econ¨®micas de Spanair. Sin embargo, en ese documento oficial no pronunciaban la palabra bancarrota, aunque despu¨¦s s¨ª lo indicaron en la presentaci¨®n que a principios de este a?o hicieron ante los periodistas. Ahora la hip¨®tesis de quiebra llega a los papeles oficiales trimestrales, que dedican varios p¨¢rrafos a la empresa catalana.

Adem¨¢s de apuntar a la compa?¨ªa como el principal riesgo financiero al que est¨¢n expuesto en 2011, SAS recuerda que mantienen "un pr¨¦stamo puente pendiente de 27 millones de euros a los compradores de Spanair, que vence el 31 de diciembre 2011".

La escandinava vendi¨® Spanair a un grupo de inversores catalanes y de instituciones p¨²blicas catalanas por un euro en 2009. Sin embargo, se qued¨® cerca del 19% de ella. Esta participaci¨®n se ha ido diluyendo ante la entrada de m¨¢s inversi¨®n p¨²blica durante el ¨²ltimo a?o. "Despu¨¦s de la inyecci¨®n m¨¢s reciente de capital del propietario de Spanair, la participaci¨®n de SAS es del 10,9%".

Spanair ha recibido inyecciones de capital de instituciones p¨²blicas (como Fira de Barcelona) y cr¨¦ditos del Instituto Catal¨¢n de Finanzas (ICF); el ¨²ltimo, en enero de este a?o. El nuevo Gobierno catal¨¢n aprob¨® el apoyo financiero porque seg¨²n su portavoz, Francesc Homs, sin ese dinero no pod¨ªan hacer frente a gastos corrientes. Entre inversi¨®n directa e indirecta, m¨¢s del 40% de la compa?¨ªa est¨¢ en manos p¨²blicas.

Spanair no quiso ayer comentar las declaraciones de SAS. Su presidente, Ferran Soriano, estuvo en Girona, donde asegur¨® que la empresa va bien y sigue buscando un socio industrial, aunque no hay novedades en las negociaciones. La subida del petr¨®leo, dijo, ser¨¢ "un reto", especialmente con vistas a la temporada de invierno, pero cree que es un gasto extra que afectar¨¢ a todo el sector, no solo a ellos, seg¨²n informa Ant¨ªa Castedo.