Capit¨¢n del 'Vega 5': "Cuando nos llevaron a tierra, se complic¨® todo"

Cerca de la una de la madrugada y despu¨¦s de 138 d¨ªas de secuestro, los dos marineros de Vega 5 aterrizaron ayer en el aeropuerto de Lavacolla con m¨¢s ganas de ver a su familia que de hablar con la prensa: "Gracias a todo el mundo, estamos aqu¨ª muy felices y muy contentos, con ganas de llegar a casa para descansar. Ha sido una experiencia muy dura, muy dif¨ªcil pero, gracias a Dios y a todo el mundo, se termin¨®".

El capit¨¢n del pesquero, Juan Alfonso Rey, dio m¨¢s detalles sobre la captura por la ma?ana a TVG: "Mientras est¨¢bamos en el barco, m¨¢s o menos [bien]. Pero cuando nos llevaron a tierra se complic¨® todo bastante. Porque ¨ªbamos por el desierto, hab¨ªa falta de comida, siempre te estaban asustando, disparando entre ellos en medio de la noche. El primer d¨ªa, cuando fondeamos all¨ª, muy mal. Al jefe lo amarraron en la proa boca abajo, atado por los pies, y le pegaron con una ca?a de bamb¨²".

La ministra de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, Rosa Aguilar, una de las personalidades que recibi¨® a los marineros en el aeropuerto de Lavacolla, asegur¨® que no se ha pagado rescate a los piratas por la liberaci¨®n de Juan Alfonso Rey y Jose Alfonso Garcia, capit¨¢n y contramaestre del buque. "Es una cosa de la empresa y no me consta que se haya producido circunstancia de ese tipo", asegur¨® a preguntas de los periodistas.

"Es un momento especial y singular el que estamos viviendo, lleno de sentimiento y de emotividad. Hemos estado en contacto permanente con la empresa y con la familia y quiero hacer un reconocimiento hacia las dos mujeres del capit¨¢n y el contramaestre, que desde su sufrimiento, desde su dolor, han mantenido una fortaleza que ha ayudado de manera permanente mucho y a todo", se?al¨® Rosa Aguilar.

El presidente de la Xunta, Alberto N¨²?ez Feij¨®o, tambi¨¦n reconoci¨® la labor de Pescanova -el pesquero retenido formaba parte de la flota de Pescamar, filial del grupo gallego-. Hizo, asimismo, un llamamiento a la comunidad internacional ya que "empieza a no ser excepcional el apresamiento de barcos que circulan legalmente por piratas que inculcan toda la normativa internacional". "No podemos permitirlo en siglo XXI", zanj¨®.