Iberia y British Airways ganan 88 millones en su primer semestre juntas

Internacional Airlines Group (IAG), el holding nacido de la fusi¨®n entre Iberia y Britsh Airways, cerr¨® el primer semestre del a?o con un beneficio de 87,8 millones de euros, frente unos n¨²meros rojos de 352 millones del mismo periodo del a?o anterior, pese al repunte del precio del petr¨®leo, y por tanto del combustible, que se comi¨® m¨¢s de 2.400 millones. La compa?¨ªa atribuy¨® los resultados a la mejora del resto de costes, fruto de las sinergias por la fusi¨®n y al buen resultado del turismo de negocios, sobre todo entre Londres y Nueva York, lo que compensa los altos precios de los combustibles. Los ingresos por pasajero han subido un 7%.Adem¨¢s, las cuentas recogen un cr¨¦dito fiscal de 32 millones debido a la reducci¨®n del tipo impositivo del impuesto de sociedades de Reino Unido y al hecho de que no se han devengado plusval¨ªas derivadas de la adquisici¨®n por etapas de Iberia, seg¨²n explic¨® IAG en su informe de gesti¨®n.

Aun as¨ª, las cuentas resultan "peores de lo esperado", seg¨²n el an¨¢lisis del Banco Sabadell, debido a una partida extraordinaria negativa de 61 millones de un efecto "puramente contable" derivado de unos beneficios en coberturas que s¨ª reflejan las cuentas de Iberia pero que no pueden recoger en IAG porque son previas a la fusi¨®n.

Coste del petr¨®leo

La escalada del petr¨®leo se traducir¨¢ en un encarecimiento de los billetes, apunt¨® Dupuy. Los costes de combustible ganan peso (ya suponen un 31,5% de los costes totales, frente al 26% del pasado a?o) al subir casi un 35% (630 millones de euros). El grupo espera pagar hasta 5.200 euros en combustible este a?o.

El Consejo de IAG obtuvo una retribuci¨®n fija de 3,3 millones (m¨¢s 4,3 millones de opciones sobre acciones), frente a los 1,03 millones que gan¨® el Consejo de British en el mismo periodo de 2010 y a los 971.000 del de Iberia.

La espa?ola negocia el convenio colectivo con sus pilotos con un conflictivo tel¨®n de fondo: los planes de empezar a operar sus vuelos de corto y medio radio mediante el lanzamiento de una nueva compa?¨ªa de bajo coste o a trav¨¦s de su participada Vueling. El consejero delegado, Rafael S¨¢nchez Lozano, apunt¨® que "Iberia est¨¢ explorando todas las v¨ªas, pero busca una soluci¨®n estructural y no un parche".

Las acciones de IAG subieron ayer un 1,16%, hasta los 2,7 euros.