Ja¨¦n prepara una 'macroconcesi¨®n' para la puesta en marcha del tranv¨ªa

La soluci¨®n para desbloquear la puesta en marcha del tranv¨ªa de Ja¨¦n -paralizado desde el pasado mes de mayo cuando estaba en periodo de pruebas- podr¨ªa llegar de la mano de un conglomerado de empresas. El alcalde jiennense, Jos¨¦ Enrique Fern¨¢ndez de Moya, ha confirmado que est¨¢ negociando con varios grupos empresariales para que se involucren en la explotaci¨®n del sistema tranviario al reiterar de nuevo la negativa a la gesti¨®n municipal por el coste que tiene el servicio, que el Ayuntamiento cifra en seis millones de euros anuales.

"Vamos hacia una macroconcentraci¨®n administrativa, que englobar¨¢ a varias empresas", se?al¨® ayer el alcalde, que se ha reunido ya con Alstom (la empresa que ha aportado los cinco vagones), Gea 21 (quien realiz¨® las obras del eje tranviario) y Castillo (la concesionaria del servicio de autobuses de la capital). Todas ellas, seg¨²n Fern¨¢ndez de Moya, han mostrado inter¨¦s en participar, aunque reduciendo los gastos actuales. Se quiere, por ejemplo, que la Junta de Andaluc¨ªa asuma el coste de los vagones, por el que el Consistorio debe pagar 1,7 millones anuales durante una amortizaci¨®n de 17 a?os. El Ayuntamiento ha devuelto las primeras letras mensuales que le han llegado desde la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, que fue quien adelant¨® el coste de los vagones y quien se ha negado a la cofinanciaci¨®n del servicio, como le pidi¨® el alcalde a la consejera, Josefina Cruz, en la reuni¨®n que ambos mantuvieron el pasado 5 de julio.

El alcalde lleg¨® a decir en campa?a que nunca usar¨ªa el transporte

El coste anual del servicio ronda los seis millones de euros

"Cuanto mayor sea el n¨²mero de empresas que confluyan, ser¨¢ menor el coste para los jiennenses al rebajar la participaci¨®n del Ayuntamiento", indic¨® el regidor de Ja¨¦n. Las empresas se han dado un plazo de dos meses para concretar su implicaci¨®n en el proyecto.

El alcalde, que en septiembre tiene previsto hablar sobre el proyecto con otras firmas, tiene, como regidor, que buscar soluciones para una infraestructura en la que el Gobierno andaluz ha invertido 100 millones de euros y que con sus cr¨ªticas ¨¦l coloc¨® en la primera l¨ªnea de su discurso en la oposici¨®n primero y de su campa?a a la alcald¨ªa despu¨¦s. Fern¨¢ndez de Moya lleg¨® a decir durante la precampa?a electoral que jam¨¢s se montar¨ªa en el tranv¨ªa.

El alcalde avanz¨® que las empresas con las que est¨¢ negociando rechazan de plano el billete a 2,67 euros y que el tranv¨ªa tendr¨¢ 12.200 usuarios diarios, que son las estimaciones que maneja la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas. El actual equipo de gobierno maneja que el precio del billete est¨¦ en torno a un euro, que era lo que anunci¨® la ex alcaldesa socialista, Carmen Pe?alver. Por su parte, el delegado provincial de Obras P¨²blicas, Rafael Valdivielso, aclar¨® que el precio del billete nunca lo fija la Junta y que "no hay ning¨²n transporte p¨²blico rentable", informa Europa Press. "El diferencial entre el precio real y el que al final paga el ciudadano lo debe asumir el Ayuntamiento", concluy¨®.

Otro paso que evidencia la rectificaci¨®n del alcalde respecto a su discurso inicial es la orden que ha dado a los servicios municipales para que procedan a la limpieza y mantenimiento de las zonas verdes construidas alrededor del trazado del tranv¨ªa. Eso s¨ª, Fern¨¢ndez de Moya dej¨® claro que pasar¨¢n la factura a la Junta de Andaluc¨ªa. El coste estimado para la conservaci¨®n de estos espacios verdes es de 50.000 euros anuales, que tambi¨¦n se niega a sufragar el Consistorio jiennense.