El atropello en la Sagrada Familia recrudece las cr¨ªticas por la gran afluencia de autocares

Cada d¨ªa de la temporada tur¨ªstica de Barcelona -que arranca en marzo y se prolonga hasta entrado el oto?o- m¨¢s de dos centenares de autocares llegan a la Sagrada Familia. Paran -para que bajen los turistas- y aparcan en las inmediaciones del templo o dan una vuelta no muy larga para volverlos a recoger. Ese ir y venir se ha incrementado al mismo ritmo que los visitantes de la Sagrada Familia que este a?o ser¨¢n unos tres millones.

Los vecinos llevan no menos de cinco a?os quej¨¢ndose por el tr¨¢fico que generan, por la contaminaci¨®n y por el ruido. De momento, no han conseguido nada pese a exponerlo siempre que han podido a los diferentes responsables municipales. El accidente del pasado s¨¢bado, en el que resultaron heridas dos mujeres y una ni?a -turistas y de la misma familia- al ser arrolladas por un autocar ha vuelto a poner sobre el tapete el problema de los autocares y c¨®mo solucionar su aparcamiento. El alcalde de Barcelona, Xavier Trias, considera que la soluci¨®n es un aparcamiento que sit¨²a bajo la hipot¨¦tica plaza que el patronato de la Sagrada Familia quiere construir frente a la fachada de la Gl¨°ria del templo, en la calle de Mallorca, siguiendo el proyecto de Gaud¨ª. Antes, habr¨ªa que expropiar a los que viven y tienen negocios en esa manzana. Es decir, que ese aparcamiento es inviable a medio plazo."Todos sabemos que ante la fachada de la Gl¨°ria debe hacerse una zona verde, y bajo ella es evidente que debe hacerse un aparcamiento", se?al¨® ayer el alcalde, Xavier Trias. A?adi¨®, no obstante, que antes habr¨¢ que buscar una soluci¨®n temporal con la movilidad. Soluci¨®n que, aclar¨®, no pasa por prohibir el acceso de los autocares a las manzanas que rodean al templo. Y eso es, exactamente, a lo que aspiran los vecinos de la Sagrada Familia. "La soluci¨®n no puede ser proyectar un aparcamiento que obliga a los autocares a entrar en el barrio sino esponjar. Es decir, evitar que suban por Marina o bajen por Sardenya", afirmaba ayer Jordi Gir¨®, vicepresidente de la Federaci¨®n de Vecinos de Barcelona (FAVB). Los intentos que se han hecho hasta ahora de evitar la llegada masiva de autocares han fallado. El Consistorio habilit¨® un aparcamiento para autocares en Consell de Cent con Cartagena hace cuatro a?os que tiene un uso m¨ªnimo durante el d¨ªa. Lo que se pretend¨ªa era que los turistas se apearan en ese aparcamiento y, a pie, llegaran al templo. "Es que si les dejan, entrar¨ªan con los autocares hasta el altar", critica Gir¨®. Los vecinos no se oponen a que lleguen hasta el templo en autocares si hay personas con problemas de movilidad. "No porque el touroperador de turno les programa cuatro o cinco visitas en un d¨ªa y va justo de tiempo", a?ade. Ese es uno de los problemas. Muchos de los autocares son de turistas que, en un d¨ªa, visitan la Sagrada Familia, el parque G¨¹ell, la casa Batll¨®, la Vila Ol¨ªmpica, el G¨®tic y el Paseo de Gr¨¤cia. Los vecinos tambi¨¦n se opusieron a la propuesta municipal: la de hacer un aparcamiento subterr¨¢neo bajo la plaza de Gaud¨ª. "La cuesti¨®n es la misma, los autocares entrar¨ªan en el barrio para ir al aparcamiento por lo que el problema de la contaminaci¨®n y el ruido ser¨ªa parecido", se?ala el representante vecinal. En cambio, los vecinos ven con mejores ojos una propuesta sobre la que trabaj¨® el anterior gobierno municipal pero que no se cerr¨®. Se trata de un proyecto de aparcamiento en una peque?a plaza -la de Pablo Neruda- que se configura en el cruce de Arag¨°, Diagonal y entre Marina y Sardenya. Es un tri¨¢ngulo rodeado de coches con un desnivel de terreno que propicia cierto recogimiento a poblaci¨®n indigente. M¨¢s que una plaza, es un lugar de transici¨®n entre el tr¨¢fico. "El problema es que resulta caro", reconoc¨ªa un responsable del anterior bipartito del Consistorio barcelon¨¦s. Se trata de una zona que ya es utilizada por algunos autocares que estacionan un rato.

El Consistorio proyect¨® un aparcamiento en Diagonal con Arag¨°

Para los vecinos de la Sagrada Familia se trata de algo urgente. Tambi¨¦n lo considera as¨ª el presidente del grupo municipal de Unitat per Barcelona (UpB), Jordi Portabella. Cree que hay que reordenar con "urgencia" el acceso, la circulaci¨®n y el estacionamiento de los autocares tur¨ªsticos no solo en la Sagrada Familia, sino en otros puntos tur¨ªsticos. Parecida presi¨®n tienen otras zonas, como los accesos al parque G¨¹ell y la plaza de la Catedral, donde cada d¨ªa paran decenas de autocares pese a que no pueden.

Y en La Rambla los autocares que sub¨ªan y bajaban el paseo para mostrarlo a los turistas que ni siquiera se apeaban.