"?No me toques!"

Lewis Hamilton y Felipe Massa ven¨ªan busc¨¢ndose desde hace ya unas cuantas carreras y finalmente se encontraron en Singapur. Lo mismo hicieron dos parejas m¨¢s, Fernando Alonso con Jaime Alguersuari y Michael Schumacher con Sergio P¨¦rez.

La calentura entre Hamilton y Massa viene de lejos. Ya en M¨®naco, Felipinho se subi¨® por las paredes porque el brit¨¢nico le ech¨® de malas maneras de la curva de Loewes, la horquilla m¨¢s lenta del campeonato, una maniobra que sac¨® de quicio al corredor de Ferrari. Esta vez, la primera enganchada entre ambos tuvo lugar en la ¨²ltima criba de la sesi¨®n cronometrada del s¨¢bado, la Q3, cuando el b¨®lido rojo sali¨® del taller y se coloc¨® delante del plateado. En su vuelta de lanzamiento, Hamilton le mostr¨® el morro de su coche un par de veces hasta que consigui¨® adelantarle, una acci¨®n que provoc¨® que el paulista despotricara despu¨¦s de ¨¦l. "No s¨¦ qu¨¦ quer¨ªa hacer. Ha vuelto a demostrar que no utiliza la cabeza", solt¨® Massa. Esas declaraciones le sentaron al de Tewin como una patada, algo que antes de la carrera ya hab¨ªa confirmado Pedro De la Rosa, probador y reserva de McLaren.

Con el campo de batalla dispuesto, el primer asalto dio comienzo pronto, en la vuelta 12. Hamilton circulaba el sexto, pegado al trasero del Ferrari, cuando se abri¨® a la derecha para tratar de superarle. Pero midi¨® mal y roz¨® el neum¨¢tico trasero derecho del b¨®lido rojo con el aler¨®n delantero del suyo, carg¨¢ndose la mitad del ap¨¦ndice y provocando que Massa pinchara.

Ese encontronazo dio paso a otro, ya con la carrera terminada, en el momento en que Hamilton estaba en el corralito atendiendo a la prensa. Massa se acerc¨® por detr¨¢s, le agarr¨® del hombro y le golpe¨® dos veces antes de soltarle ir¨®nicamente y con tono desafiante: "Bien hecho ?eh?". El brit¨¢nico se dio la vuelta y le contest¨®: "?No me toques, t¨ªo, no me toques!". Inmediatamente despu¨¦s, el brasile?o se despach¨® a gusto: "Ha vuelto a perder la cabeza. Me ha rasgado el neum¨¢tico a 300 kil¨®metros por hora, me ha arruinado la carrera y ha sido penalizado por ello. Luego va a la prensa y dice cosas sin sentido. ?Cu¨¢ntas sanciones ha recibido ya? Pese a todo, no aprende. No escucha ni a su padre, imag¨ªnate a m¨ª. Debe ser sancionado cada vez que sale a la pista".

Menos caldeadas fueron las otras dos enganchadas del d¨ªa. Tanto Alonso como Ferrari criticaron la actitud de los pilotos doblados, que quedaron emparedados entre los primeros cuando apareci¨® el coche de seguridad. La Scuderia lament¨® que Alguersuari "dejara pasar" a Webber a la vez que imped¨ªa el avance de Alonso, un ataque que provoc¨® la r¨¦plica del catal¨¢n. "Este es un circuito dif¨ªcil, en el que tienes que estar pendiente de adelantar y de los coches que te doblan a ti. Perder la posibilidad de subir al podio y acusar a los doblados no es justo, es poco profesional", esgrimi¨® el de Toro Rosso, que finalmente tuvo que abandonar al estrellarse contra el muro a cuatro vueltas del final.

El ¨²ltimo caso fue un claro ejemplo de fuego cruzado. Schumacher se defendi¨® argumentando que P¨¦rez fren¨® demasiado pronto, que eso le impidi¨® reaccionar a tiempo y que por ese motivo se lo comi¨®, mientras que el mexicano dio una versi¨®n bastante distinta. "Fue un malentendido entre Sergio y yo", dijo Schumi, que recibi¨® una reprimenda por parte de la FIA por considerarle responsable del accidente. "Michael fue demasiado optimista en ese momento", resolvi¨® P¨¦rez.