Vigo exige explicaciones por su exclusi¨®n de la red de transportes

El desconcierto est¨¢ servido, todos piden explicaciones. Vigo no figura en el corredor ferroviario atl¨¢ntico de alta velocidad ni tampoco como puerto principal, sino complementario, en el mapa de la red transeuropea de transporte que se conoci¨® el pasado mi¨¦rcoles como un macroproyecto a desarrollar entre 2014 y 2020. A Coru?a, sin embargo, se beneficiar¨ªa, seg¨²n el primer anticipo de ese macroproyecto, de la alta velocidad para el transporte de viajeros y de la consideraci¨®n de puerto principal.

El conselleiro de Infraestructuras, Agust¨ªn Hern¨¢ndez, se sum¨® ayer a la exigencia al Ministerio de Fomento de explicaciones por la exclusi¨®n de Vigo, concretamente, si la misma es debida a un error o a una gesti¨®n inadecuada del proyecto. La discriminaci¨®n "debe ser corregida", dijo, y el puerto debe tener "el mismo tratamiento que otros, como el de A Coru?a". Antes hab¨ªa expresado la misma exigencia Ignacio L¨®pez-Chaves, presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, que espera obtener la aclaraci¨®n de Fomento el pr¨®ximo lunes.

L¨®pez-Chaves puso sobre la mesa unos datos elocuentes: mientras Vigo movi¨® en 2010 mercanc¨ªas por valor de 11.800 millones de euros y el 40% de las exportaciones gallegas, A Coru?a movi¨® 5.600 millones y el 9% de las exportaciones. El que Vigo no est¨¦ en el mapa de los 83 puertos europeos principales de la red transeuropea de transporte limita, a su vez, sus posibilidades de recibir fondos europeos, como los vinculados a la puesta en marcha de la autopista del mar, que tampoco arranca.

"Error de Bruselas"

El alcalde, Abel Caballero, atribuy¨® el mismo mi¨¦rcoles la doble exclusi¨®n de Vigo -ferroviaria y portuaria- a un "error de Bruselas", seg¨²n le explicaron al regidor en Fomento. Caballero es pol¨ªticamente el primer interesado en que as¨ª sea, despu¨¦s de mantener reiteradamente su apuesta en que el AVE llegar¨¢ a Vigo no solo desde A Coru?a, sino tambi¨¦n desde la Meseta, por el ramal de Cerdedo. El "error" habr¨ªa sido cartogr¨¢fico: la retirada por parte de Portugal de la l¨ªnea Oporto-Vigo -pese a que su construcci¨®n podr¨ªa obtener hasta un 40% de subvenci¨®n comunitaria-, que en un principio s¨ª aparec¨ªa, habr¨ªa inducido el borrado del tramo Vigo-Santiago. El BNG ha encontrado en el asunto ocasi¨®n para acusar tanto al PSOE como al PP de "las grandes mentiras" encerradas en el "famoso pacto del Obradoiro" y en los compromisos de Caballero.