La falta de conexi¨®n por tren lastra al Puerto de Vigo

Sindicatos, empresarios y pol¨ªticos, aunque con matices en sus opiniones, llevan d¨ªas indignados por la exclusi¨®n del Puerto de Vigo de la Red Transeuropea de Transporte. Es un proyecto clave en la estrategia de Lisboa para impulsar la competitividad que se basa en el concepto de intermodalidad. Justo de lo que carece en estos momentos la terminal de Vigo, que tiene en el tren y en la autopista del mar su tal¨®n de Aquiles. En 2009 y 2010, el Puerto de Vigo no movi¨® por tren ni una tonelada de sus mercanc¨ªas, frente a las 284.000 del Puerto de A Coru?a o las 173.000 de Mar¨ªn. En los registros hist¨®ricos, Vigo lleg¨® a transportar 88.000 toneladas (en 2001), casi el doble que el resto de puertos juntos ese a?o.

En cuanto a la autopista del mar, cuyas ventajas se ven en terminales como la de Gij¨®n, el presidente de Puertos del Estado, Fernando Gonz¨¢lez Laxe, intent¨® ayer en Par¨ªs sacar un compromiso para que comience a andar entre Algeciras, Vigo, Le Havre y Nantes-Saint Nazaire.

Fue el en¨¦simo intento de desbloqueo de esta l¨ªnea. Los miembros franceses de la comisi¨®n se comprometieron con la delegaci¨®n espa?ola a "acelerar la tramitaci¨®n ante Bruselas de la nueva autopista del mar, con el objetivo de que reciba su aprobaci¨®n por la UE, que conlleva un plan de financiaci¨®n con fondos comunitarios".

Cruce de acusaciones

En clave local, sin embargo, continuaron las acusaciones cruzadas entre el Puerto y el Ayuntamiento a cuenta de la autopista mar¨ªtima. El alcalde, Abel Caballero, culpa del retraso de a?o y medio al Puerto por cometer "un grave error" al conceder inicialmente la l¨ªnea a Transmediterr¨¢nea, que carec¨ªa de contrato con Citro?n -el principal cliente de la l¨ªnea- para el transporte de coches.

El posterior cambio a la Compa?¨ªa Mar¨ªtima Hispano Francesa implica una nueva tramitaci¨®n. "No fue el Gobierno el que se equivoc¨®, sino el Puerto, ahora el Ministerio de Fomento est¨¢ resolviendo el problema", se?al¨® ayer Caballero.

La Autoridad Portuaria insiste, sin embargo, en que la selecci¨®n la realizaron los gobiernos de Espa?a y Francia tras un concurso p¨²blico en el marco de una comisi¨®n bilateral creada al efecto. La instituci¨®n que preside ahora Ignacio L¨®pez-Chaves asegura que "no intervino" en la adjudicaci¨®n fechada en 2007, informa Europa Press.