M¨¢laga completa su nueva red viaria contra los atascos

Las infraestructuras del transporte en M¨¢laga dan un nuevo salto y desde hoy, en teor¨ªa, la ronda oeste de la ciudad debe dejar de ser escenario habitual de largos atascos de tr¨¢fico. La ciudad estren¨® ayer por fin completa la segunda ronda de circunvalaci¨®n oeste, la conocida como hiperronda, que aleja de la ciudad el tr¨¢fico de tr¨¢nsito entre el interior y la Costa del Sol Occidental y entre ¨¦sta y el litoral oriental.

Seg¨²n los datos de la Subdelegaci¨®n del Gobierno, la nueva v¨ªa quitar¨¢ a la ronda oeste entre 50.000 y 60.000 veh¨ªculos diarios, en torno a la mitad de su tr¨¢fico actual. Los ¨²ltimos dos tramos de la hiperronda abiertos ayer han costado 240 millones de euros y suman algo m¨¢s de 10 kil¨®metros entre el cruce con la autov¨ªa del Guadalhorce y el nudo de la A-7 del Palacio de Congresos de Torremolinos. Tiene dos viaductos pasa salvar el r¨ªo Guadalhorce y las v¨ªas del AVE y un t¨²nel de 1,2 kil¨®metros para cruzar la sierra de Churriana. Fomento tiene ahora en estudio trazar un acceso, al aeropuerto desde la salida a Alhaur¨ªn de la Torre, aunque no hay calendario fijado.

Hace justo 10 meses se abrieron los 11 kil¨®metros de los dos primeros tramos de la hiperronda entre el enlace de las Virreinas y la intersecci¨®n con la autov¨ªa del Guadalhorce.

A diferencia de entonces, y a pesar de ser una infraestructura muy esperada por los malague?os, la apertura al tr¨¢fico de hizo sin actos de inauguraci¨®n, que est¨¢n prohibidos en precampa?a electoral.

Curiosamente, el alcalde, Francisco de la Torre, aprovech¨® al d¨ªa que se abr¨ªa la segunda ronda de circunvalaci¨®n de la ciudad para llevar al pleno municipal una moci¨®n en la que se pide al Ministerio de Fomento que proyecte la tercera y que fue aprobada por unanimidad. "Es necesario movernos pronto porque estos proyectos llevan muchos a?os, de la hiperronda se ha hablado desde hace 20. Quien iba a decirnos cuando abrimos la ronda oeste en 1992 que iban a quedar saturada", justific¨®.

Hoy, igualmente sin actos oficiales, se abrir¨¢ tambi¨¦n al tr¨¢fico la autopista de peaje AP-46 que conecta el alto de Las Pedrizas con la hiperronda abierta ayer, y que es una alternativa r¨¢pida al serpenteante trazado de la N-331, que conecta la Costa del Sol con el interior, aunque requerir¨¢ el pago de 3,05 euros en temporada baja y 4,60 en los periodos de m¨¢s afluencia. Explotada por Sacyr en sociedad con Unicaja y Caixanova Invest, la autopista ha costado 400 millones de euros, y tiene 28 kil¨®metros, la cuarta parte de los cuales en viaductos.