Junta y Gobierno reactivan el tren de la Costa del Sol en plena campa?a

Tras dos a?os de comp¨¢s de espera pendiente de cerrar los "¨²ltimos detalles", la Junta y el Gobierno van a firmar por fin la constituci¨®n de la sociedad mixta que se encargar¨¢ de construir el corredor ferroviario de la Costa del Sol, el proyecto llamado a solucionar los problemas de movilidad en la zona pero cuyo coste, unos 5.000 millones de euros, lo ha convertido casi en un imposible. Finalmente, la Junta se inclina por ejecutarlo mediante el sistema de cofinanciaci¨®n p¨²blico-privado y ceder la explotaci¨®n del servicio, seg¨²n anunci¨® ayer la consejera de Obras P¨²blicas, Josefina Cruz.

El protocolo de constituci¨®n de la sociedad lo firmar¨¢n el presidente de la Junta, Jos¨¦ Antonio Gri?¨¢n, y el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, el 7 de noviembre, en plena precampa?a electoral, en un acto en M¨¢laga que tendr¨¢ m¨¢s valor simb¨®lico que efecto real, porque lo que se suscribe es el compromiso de financiar y ejecutar el proyecto, un paso adelante que no significa su inmediata ejecuci¨®n. Lo que si crea es una obligaci¨®n para el Gobierno que se constituya tras las elecciones del 20 de noviembre. Adem¨¢s, la escenificaci¨®n del impulso a un proyecto tan esperado persigue amortiguar la pol¨¦mica generada en M¨¢laga porque el trazado del corredor mediterr¨¢neo de los ejes transeuropeos de transportes anunciado por la Uni¨®n Europea discurra desde Almer¨ªa por el interior y no atraviese la Costa del Sol.

El presidente de la Diputaci¨®n de M¨¢laga, El¨ªas Bendodo, critic¨® el electoralismo de un anuncio con el que Gobierno y Junta "intentan tapar sus verg¨¹enzas".

La aportaci¨®n del Gobierno al corredor de la Costa del Sol se estima en unos 1.000 millones de euros para el acondicionamiento de la actual l¨ªnea de cercan¨ªas entre M¨¢laga y Fuengirola. A la Junta compete el tramo entre Fuengirola y Estepona, un trazado de nueva construcci¨®n, que en el 80% ser¨¢ subterr¨¢neo debido a la escasez de suelo, lo que explica su alto coste, unos 4.000 millones de euros. Hace dos a?os se adjudicaron las obras de un primer tramo en Mijas, que no se han ejecutado.

La consejera de Obras P¨²blicas anunci¨® ayer tambi¨¦n el impulso a otro proyecto de importancia estrat¨¦gica para el transporte y distribuci¨®n de mercanc¨ªas, el ¨¢rea log¨ªstica de Antequera, que con 300 hect¨¢reas ser¨¢ la mayor de las 11 proyectadas en la comunidad aut¨®noma. A comienzos de 2012 se licitar¨¢ la primera fase (100 hect¨¢reas) por 55 millones de euros, de los cuales la Agencia P¨²blica de Puertos de Andaluc¨ªa aporta 33 millones y una promotora privada el resto.

Cruz defendi¨® el trazado de los corredores transeuropeos, que consider¨® "la mejor soluci¨®n" para el transporte de mercanc¨ªas porque quedan conectados todos los puertos, menos Motril, y resalt¨® que en Andaluc¨ªa se cruzan los dos ejes, central y mediterr¨¢neo. El presidente de la Autoridad Portuaria de M¨¢laga, Enrique Linde, asegur¨® que la soluci¨®n "no pod¨ªa ser mejor" y que este puerto queda en una "posici¨®n magn¨ªfica, a 40 kil¨®metros del m¨¢s importante nudo log¨ªstico del sur de Espa?a".