Las Harleys vuelven a rodar

Las Harleys de importaci¨®n y de segunda mano ya pueden circular sin problemas. Cristina Galve Calvo, titular del juzgado de Primera Instancia e Instrucci¨®n n¨²mero 1 de San Clemente (Cuenca), ha firmado un auto por el que ordena que queden "sin efecto las medidas cautelares [inmovilizaci¨®n] acordadas por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en relaci¨®n con las motocicletas". La Guardia Civil hab¨ªa ordenado en marzo el precinto de cientos de motos usadas de importaci¨®n de esta marca "al observar un incremento inusual de revisiones, previa matriculaci¨®n en Espa?a de veh¨ªculos procedentes de Estados Unidos", en una determinada ITV conquense. Algunas fuentes del sector calculan que circulan unas 5.000 Harleys importadas de segunda mano.

Desde marzo fueron inmovilizadas cientos de ellas por no estar homologadas

La juez explica en su auto que, tras recibir en su juzgado las diligencias efectuadas por la Jefatura de la Agrupaci¨®n de Tr¨¢fico, inici¨® las investigaciones. En concreto, la Guardia Civil acusaba a una determinada ITV de Cuenca de "la posible comisi¨®n de un delito de falsedad en documento oficial, consistente en la falta a la verdad en el contenido de las tarjetas de inspecci¨®n t¨¦cnica". Es decir, los agentes sospechaban que las motos se tra¨ªan de Estados Unidos y que, como no se pod¨ªan homologar directamente por tener unas caracter¨ªsticas t¨¦cnicas distintas a las europeas (las que comercializa Harley Davidson Espa?a), la ITV conquense las legalizaba en bloque.

Pero ahora la juez ha determinado que si ese delito hubiese existido, algo que no se ha probado, ninguna de las personas implicadas tendr¨ªa la condici¨®n de "autoridad o funcionario p¨²blico", por lo que no existe "falsedad ideol¨®gica". Es decir, como mucho, lo denunciado podr¨ªa ser una "infracci¨®n administrativa" y no "un il¨ªcito penal". Por esta raz¨®n, se?ala la titular del juzgado, "procede el sobreseimiento provisional y archivo de la causa", as¨ª como "el cese de las medidas cautelares acordadas". La juez, no obstante, permite que las partes recurran y si en el plazo de cinco d¨ªas no lo hacen, la resoluci¨®n ser¨¢ firme.

Por su parte, la Plataforma de Afectados, colectivo que integra a los conductores a los que se les requis¨® la motocicleta, considera que este auto "aclara la situaci¨®n de las motos, que hab¨ªan sido inmovilizadas de forma indiscriminada por la GIAT [Grupo de Investigaci¨®n de Accidentes de Tr¨¢fico]

Y a?aden: "La inmovilizaci¨®n queda sin efecto, y los propietarios pueden hacer uso de sus veh¨ªculos". Sostienen que el auto ha sido tomado "de conformidad con la Fiscal¨ªa", por lo que no ser¨¢ recurrido.

Actualmente, la exclusiva de la venta de motos nuevas de esta marca est¨¢ en manos de Harley Davidson Espa?a, pero no la comercializaci¨®n de los veh¨ªculos de segunda mano. Por eso, varios importadores espa?oles las compran usadas en Estados Unidos y las venden m¨¢s baratas aqu¨ª, ya que son de segunda mano. Pero para que puedan circular por Espa?a deben estar homologadas; es decir, adaptarse a los est¨¢ndares medioambientales y de seguridad europeos. Para los importadores, las motos americanas y europeas son id¨¦nticas -s¨®lo se diferencian en que unas llevan en el bastidor un 1HD y las otras un 5HD-, adem¨¢s de otros detalles que pueden ser corregidos: faros, cuentakil¨®metros... Pero homologar estas m¨¢quinas cuesta unos 1.200 euros, lo que eleva su precio final y hace que las americanas sean menos competitivas.