Somos uno

La temporada que tuvo Jorge Lorenzo en el 2010 es exactamente la misma que ha vivido Casey Stoner este a?o, su dominio no tuvo contestaci¨®n. Solo cambian las nacionalidades y las motos. Para Stoner, algunos resultados, muchos, llegaron simplemente por sus propias aptitudes, indiscutibles; y otros pocos por un golpe de suerte, como el que tuvo favorecido por el abandono de Lorenzo en Australia o por salvar su ¨²nico despiste en carrera, como hizo en Jap¨®n. Esa es la sensaci¨®n que me deja esta temporada que acaba de terminar. El nivel de las m¨¢quinas fue elevado a otro nivel superior, pero fue Casey el responsable de llevarlo al ¨²ltimo piso de un rascacielos, no solo un escal¨®n por encima de lo que estaba. Lo que ha ocurrido este fin de semana en Valencia es una buena muestra: logr¨® la pole por un segundo de diferencia con sus rivales y gan¨® la carrera por solo 15 mil¨¦simas pero despu¨¦s de haber cometido un error. A¨²n as¨ª, salv¨® la victoria.

Stoner tiene el mismo material que las otras tres Honda oficiales han tenido a lo largo del a?o, pero solo ¨¦l hizo que fuera emocionante disfrutar de su enorme talento. No puedo dejar de intentar imaginarme c¨®mo se siente alguien como Jorge, pero especialmente Dani, que era el otro favorito al t¨ªtulo, porque lleva su misma moto, exactamente la misma. La temporada de Casey es como si les diera a sus compa?eros de f¨¢brica una patada en el culo. No podemos olvidar que es el primer a?o de Casey en Honda. Y eso resulta descorazonador para sus compa?eros y rivales, porque esos otros pilotos han tenido m¨¢s oportunidades que ¨¦l con esa misma moto, m¨¢s tiempo, han gozado de m¨¢s paciencia. Dani lleva seis a?os en Honda; Dovizioso, tres; y Simoncelli, llevaba dos a?os. Solo Stoner ha logrado el t¨ªtulo Mundial. En solo un a?o.

Si echo un vistazo a 2012, cuando empezar¨¢ una nueva era para las 1000cc, me pregunto qu¨¦ les aportar¨¢ a pilotos como Lorenzo o Spies, que han estado un paso por detr¨¢s de las Honda, o incluso a equipos como Ducati. Esperemos que el nivel de competici¨®n para Yamaha y para Jorge mejore. Esperemos que Dani encuentre la manera de alcanzar el nivel de su compa?ero de equipo. Tengo la extra?a sensaci¨®n de que quiz¨¢ vayamos a leer los mismos cap¨ªtulos del libro el a?o que viene. Ser¨¢ muy dif¨ªcil ser Casey, acerc¨¢rsele, batirle.

Al margen de esto, quiero felicitar a Capirossi por todos los a?os que compiti¨® y por sus tres campeonatos del mundo. Fue muy bonito ver su ¨²ltima carrera con el 58 en su moto. Y, al hilo de esto, me gustar¨ªa tambi¨¦n aprovechar para felicitar a este deporte por convertirse en una sola persona en el nombre de Simoncelli. He estado en el paddock 32 a?os y nunca he vivido nada como lo de ayer. Personalmente no puedo tener una imagen objetiva del homenaje, porque form¨¦ parte de ¨¦l, pero puedo imaginarme c¨®mo habr¨¢ sido verlo en las casas: las tres categor¨ªas de motos, la organizaci¨®n, el equipo Gresini, todos en la parrilla. Luego llegaron las tracas y aquella fant¨¢stica foto de Marco. Fue incre¨ªble ver todas estas motos juntas. Fue incluso emocionante cuando el pasillo de talleres se abri¨® y empezaron a desfilar todas las motos. En lugar de tener la cabeza gacha, por la pena, sentimos orgullo por haber conocido a alguien tan especial y por saber c¨®mo rendirle su merecido homenaje.

A la prensa, a los pilotos, a los equipos, a la asociaci¨®n de pilotos, al consejero delegado de Dorna, Carmelo... a todos, gracias.