El ajuste deja en evidencia las promesas del AVE gallego

Pr¨¢cticamente hasta la v¨ªspera de las elecciones generales, la Xunta de Galicia que preside Alberto N¨²?ez Feij¨®o apunt¨® cada retraso del Gobierno de Zapatero en las obras del AVE de esta comunidad por nimio que fuese. La fiscalizaci¨®n del calendario de los trabajos era casi semanal con Feij¨®o y el consejero responsable de Infraestructuras, Agust¨ªn Hern¨¢ndez, atentos para apuntar cada demora. Todo eso cambi¨® tras el triunfo de Mariano Rajoy el 20 de noviembre. En pleno traspaso de poderes, el PP pidi¨® al ministro Jos¨¦ Blanco que parase las adjudicaciones sin que nadie desde la Xunta pusiera un pero.

El Gobierno de Feij¨®o que exig¨ªa a Fomento que la conexi¨®n de Galicia con la Meseta por alta velocidad estuviera lista en 2015 ni siquiera se atreve a exigir ya el final de los trabajos en 2018. Opta por dejar que sea la ministra Ana Pastor la que marque los tiempos. Y esta advierte que su antecesor dej¨® mucho por pagar. Feij¨®o pide esperar hasta conocer "el estado de las cuentas", pero en una entrevista concedida el domingo a La Voz de Galicia ya anticip¨® que la infraestructura prioritaria para ¨¦l es ahora el fin de la autov¨ªa transcant¨¢brica. Un giro radical en su discurso monopolizado por el tren de alta velocidad, cuya agilizaci¨®n reclam¨® primero a la exministra Magdalena ?lvarez y despu¨¦s a Jos¨¦ Blanco. Tal fue la insistencia que en 2009, con la llegada de este ¨²ltimo al Gobierno, el presidente de la Xunta firm¨® con ¨¦l el Pacto do Obradoiro. Feij¨®o se compromet¨ªa entonces a cejar en la cr¨ªtica y Blanco a que el AVE a Galicia se pudiera estrenar en 2015.