La SEPI propone a los sindicatos retomar ma?ana el arbitraje para el convenio

El presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Enrique Mart¨ªnez Robles, ha propuesto hoy a los sindicatos con representaci¨®n en Izar que retomen ma?ana mismo la v¨ªa del arbitraje para zanjar la negociaci¨®n del convenio colectivo de transici¨®n y, a continuaci¨®n, afrontar unidos el futuro de la compa?¨ªa.

Mart¨ªnez Robles lanz¨® la propuesta por la tarde, durante la primera reuni¨®n que ha mantenido como responsable de SEPI con los representantes de los trabajadores del grupo p¨²blico de astilleros, desde el pasado 23 de marzo, cuando a¨²n presid¨ªa el grupo Ignacio Ruiz-Jarabo.

Las cuestiones sobre las que se negociar¨¢ respecto al convenio de transici¨®n incluyen la vigencia del propio convenio, los incrementos salariales, la duraci¨®n de la jornada de trabajo, las promociones en los astilleros militares, la homogeneizaci¨®n salarial entre astilleros civiles y militares y el cierre del convenio de 2002 en el caso de las factor¨ªas civiles.

El presidente de SEPI tambi¨¦n ha avanzado que, en esta nueva etapa, su intenci¨®n es concentrar los esfuerzos de todos en Izar para trabajar, "unidos y desde el di¨¢logo", en la resoluci¨®n de las cuestiones que afectan directamente al futuro de la empresa. Entre estas cuestiones se refiri¨® al tema de la carga de trabajo y a los expedientes abiertos por la Comisi¨®n Europea por posibles ayudas ilegales del Gobierno espa?ol a los astilleros.

Apostar por la viabilidad

Tras la reuni¨®n, y por parte de los sindicatos, el secretario de Pol¨ªtica Sindical de la Federaci¨®n de Metal, Construcci¨®n y Afines de UGT (MCA-UGT), Carlos Romero, subray¨® que su intenci¨®n es dejar claro al Gobierno que debe apostar de forma "decidida" por mantener la actividad industrial de Izar. Para ello, dijo, tendr¨¢ que negociar con Bruselas para lograr mecanismos que le permitan cumplir con las resoluciones de la Comisi¨®n Europea y, a la vez, mantener la viabilidad de los astilleros p¨²blicos.

"Es posible, hay que trabajar duro pero es posible", puntualiz¨®, y record¨® los casos de los astilleros de Italia y Francia, "similares" al de Izar, que han resuelto su futuro de manera "satisfactoria". En la misma l¨ªnea, el secretario de Acci¨®n Sindical de la Federaci¨®n Minerometal¨²rgica de CC OO, Felipe L¨®pez, apost¨® por que SEPI y el Gobierno negocien de forma global con las autoridades comunitarias para solventar adecuadamente los dos expedientes abiertos por presuntas ayudas de Estado al sector.

A su juicio, el Ejecutivo deber¨ªa aprovechar la nueva posici¨®n pol¨ªtica de Espa?a en materias como el d¨¦ficit presupuestario o la futura Constituci¨®n europea para solventar el problema de forma adecuada. En general, los sindicatos expresaron su satisfacci¨®n por el nuevo talante de di¨¢logo de los representantes de SEPI y coincidieron con el holding p¨²blico en la necesidad de cerrar cuanto antes el tema del convenio colectivo para concentrarse en los problemas de futuro de la empresa, como los expedientes comunitarios.

A su juicio, si la decisi¨®n del SIMA respeta las bases del principio de acuerdo al que se lleg¨® en octubre de 2003, la negociaci¨®n podr¨ªa solventarse ma?ana mismo. Respecto a la carga de trabajo para los astilleros con menor actividad (el coru?¨¦s de Ferrol, el vizca¨ªno de Sestao, el gijon¨¦s de Juliana y el gaditano de Puerto Real), explicaron que SEPI podr¨ªa presentar este mismo mi¨¦rcoles dos ofertas de carga "inmediatas" y que podr¨ªa conseguir otras cuatro para los pr¨®ximos dos a?os, a raz¨®n de dos por a?o.

Los sindicatos a?adieron, en l¨ªnea con las posiciones mantenidas anteriormente en la negociaci¨®n, que la carga de trabajo podr¨ªa ser compatible con un expediente de regulaci¨®n de empleo temporal as¨ª como con otros mecanismos de flexibilidad que aseguren la viabilidad de Izar.