Seat ve posible que Martorell recupere toda la producci¨®n del Ibiza
Su presidente cree en la vuelta ya que "¨¦sta ya no es la Seat de hace dos a?os"
El presidente de Seat, Andreas Schleef, ha abierto hoy la puerta al regreso a la planta de Martorell (Barcelona) del 10% del modelo Ibiza que se fabrica en la planta de Volkswagen en Bratislava, ya que "el convenio que firmamos hoy permite afrontar esta cuesti¨®n, porque ¨¦sta ya no es la Seat de hace dos a?os".
Schleef se ha pronunciado as¨ª por primera vez a favor de que la planta de Martorell recupere la totalidad de la fabricaci¨®n del nuevo Ibiza, aprovechando el acto de firma del 17 convenio de Seat, que ha tenido lugar hoy en el Centro T¨¦cnico de la factor¨ªa. "Ser¨¢ dif¨ªcil porque la deslocalizaci¨®n esta hecha", ha advertido hoy Schleef, pero ha se?alado que hay posibilidades de que Martorell recupere la fabricaci¨®n de todas las unidades de este modelo, aunque no ha marcado una fecha concreta.
Esta es una de las condiciones impuestas por los sindicatos presentes en la compa?¨ªa para empezar a negociar el nuevo convenio colectivo. Este aumento de la carga de trabajo servir¨ªa para evitar el excedente de unas 500 personas que se producir¨¢ cuando finalice la producci¨®n del Arosa en septiembre pr¨®ximo. Ayer, un 74% de los 9.037 empleados de Seat que votaron en la consulta para aprobar el convenio para los pr¨®ximos cinco a?os (sobre un total de 13.000 trabajadores) se mostraron a favor de la propuesta acordada entre el comit¨¦ y la direcci¨®n de la compa?¨ªa, que hoy han firmado el acuerdo definitivo.
Los representantes de los trabajadores han se?alado que este convenio, que estar¨¢ en vigor hasta el a?o 2008, es el inicio de la "cogesti¨®n" en Seat. Seg¨²n palabras de Mat¨ªas Carnero, el presidente del comit¨¦ de empresa, "si nos dejan, seremos responsables y podr¨ªamos ir m¨¢s all¨¢ en esta cogesti¨®n, incluso hasta participar en el comit¨¦ ejecutivo o en el consejo de administraci¨®n, tal y como hacen los sindicatos alemanes".
El modelo estrella
Seat traspas¨® de la factor¨ªa de Martorell a la de Bratislava (Eslovaquia) la producci¨®n de 20.000 coches del Ibiza, el 10% de este modelo y 5% del total de la planta catalana en septiembre de 2002. La decisi¨®n golpe¨® con fuerza a Seat, integrada en el grupo Volkswagen, porque el nuevo Ibiza es el modelo de m¨¢s futuro de la empresa. Schleef justific¨® entonces la decisi¨®n al no aceptar los sindicatos trabajar cinco d¨ªas en octubre y noviembre de 2002 para asegurar los pedidos.
La planta de Martorell, a 30 kil¨®metros de Barcelona, produce 200.000 unidades del Ibiza al a?o, 1.025 al d¨ªa.
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