Alitalia estudia un plan sindical que ofrece una mejora econ¨®mica y productiva
Los sindicatos del personal de tierra han mostrado su oposici¨®n a los recortes de personal
Los sindicatos del personal de tierra de Alitalia mostraron hoy su oposici¨®n al recorte de personal previsto por la aerol¨ªnea y presentaron una propuesta alternativa que prev¨¦ el aumento de la productividad y un ahorro de m¨¢s de 40 millones de euros en el pr¨®ximo bienio.
El plan inicial de la aerol¨ªnea para evitar la quiebra establec¨ªa una reducci¨®n de 5.000 empleos, la gran mayor¨ªa -casi 3.500- correspondientes al personal de tierra en sectores como los de manutenci¨®n, servicios aeroportuarios, administraci¨®n, inform¨¢tica y ventas.
Ante esta situaci¨®n, y aunque reconocen que la grave situaci¨®n financiera de la aerol¨ªnea necesita medidas dr¨¢sticas, los sindicatos de los trabajadores de tierra han presentado un plan en el que renuncian, entre otras cosas, a aumentos salariales en los pr¨®ximos dos a?os.
Tambi¨¦n proponen que las horas trabajadas los d¨ªas festivos sean compensadas con libranzas, en lugar de con una retribuci¨®n econ¨®mica, y plantean reducir el porcentaje que actualmente paga la aerol¨ªnea al fondo de seguridad social de los trabajadores.
Esta iniciativa se produce despu¨¦s del pacto alcanzado la v¨ªspera entre la direcci¨®n y los sindicatos de los pilotos, que tras intensas negociaciones acordaron una nueva modalidad salarial que supondr¨¢ a este colectivo menos dinero y m¨¢s horas de trabajo.
A cambio, los pilotos que abandonar¨¢n la compa?¨ªa ser¨¢n 289, y no 450 como en un principio planteaba la directiva, y se conseguir¨¢n ahorrar 52 millones de euros en ese segmento de personal, seg¨²n las previsiones de la empresa.
La aerol¨ªnea de bandera italiana, que ma?ana, jueves, cumple 58 a?os desde su fundaci¨®n, el 16 de septiembre de 1946, llega a este momento en medio de una cr¨ªtica situaci¨®n financiera, con p¨¦rdidas de unos 330 millones de euros en el primer semestre del a?o y de m¨¢s casi 520 millones en 2003.
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