Iberia estudia crear una segunda marca para hacer frente a las compa?¨ªas de bajo coste
La aerol¨ªnea niega que vaya a crear una compa?¨ªa de 'low cost'
Iberia est¨¢ estudiando la creaci¨®n de una segunda "marca jur¨ªdica", no comercial, con la que operar¨ªa sus rutas de corto y medio radio y que permitir¨ªa "abaratar la entrada de nuevos trabajadores", seg¨²n ha informado hoy el consejero delegado de la aerol¨ªnea, ?ngel Mullor, que ha precisado que la medida se trata de una propuesta presentada por el Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (Sepla) en el marco de la negociaci¨®n del nuevo convenio colectivo.
Mullor ha confirmado que en las negociaciones con el sindicato de pilotos, que se encuentran en un estadio a¨²n "incipiente y primario", se baraj¨® la posibilidad de la constituci¨®n de una aerol¨ªnea de bajo coste integrada en el grupo Iberia, pero esta medida ya ha sido "desechada", dados los m¨²ltiples ejemplos de intentos fallidos de introducirse en el mercado de bajo coste de otras grandes aerol¨ªneas europeas y norteamericanas.
No piensan en crear una compa?¨ªa de bajo coste
Angel Mullor, ha se?alado hoy que la aerol¨ªnea espa?ola no tiene pensado crear una compa?¨ªa de bajo coste ya que los intentos que en esta direcci¨®n se han producido en Europa "han resultado un fracaso" y "desde luego ¨¦se no es el camino que queremos seguir".
Mullor, que mantuvo un encuentro con periodistas espa?oles desplazados a Guatemala con motivo del viaje inaugural de Iberia a este pa¨ªs centroamericano, aclar¨® que lo que busca Iberia en la actualidad es un incremento de productividad, en clara lucha contra los altos costes que se est¨¢n dando en el mercado de las compa?¨ªas a¨¦reas, y destac¨® que "nuestro crecimiento depende de la productividad".
El incremento de tasas es un disparate
Con respecto al incremento de las tasas aeroportuarias del 3% aprobadas por AENA, Mullor dijo que "es un disparate y en el estado actual de las cosas todos deber¨ªamos apretarnos el cintur¨®n porque no es justo que, mientras las compa?¨ªas a¨¦reas buscamos f¨®rmulas para reducir costes, AENA, que al fin y al cabo depende de nosotros, no haga lo mismo".
Por su parte, fuentes del SEPLA han indicado que "no es momento de manifestar nuestra opini¨®n al respecto y esperamos un periodo de tiempo razonable para ver c¨®mo van las negociaciones con Iberia".
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