Volare se declara insolvente, investigada por irregularidades financieras

La aerol¨ªnea italiana de bajo coste Volare se ha declarado en estado de insolvencia, con un "agujero" financiero que se estima en 270 millones de euros y en medio de una investigaci¨®n judicial por presuntas irregularidades en sus cuentas.

Tras una larga reuni¨®n que comenz¨® en la tarde de ayer y se prolong¨® hasta esta madrugada, el consejo de administraci¨®n declar¨® la insolvencia del grupo, lo que abre las puertas a una eventual intervenci¨®n del Gobierno italiano para "salvar" a la compa?¨ªa.

Volare, que realizaba vuelos nacionales y a varios destinos europeos -entre ellos las ciudades espa?olas de Madrid, Barcelona y Valencia-, suspendi¨® la venta de billetes y las actividades de su flota el pasado viernes a causa de sus graves problemas econ¨®micos.

Se calcula que la sociedad tiene vendidos cerca de 200.000 billetes cuya validez ha quedado por el momento cancelada y, dadas las circunstancias, no hay ninguna garant¨ªa de que vaya a haber reembolsos, aunque los usuarios pueden solicitarlos por correo electr¨®nico (info@volareweb.com).

No obstante, los responsables de la compa?¨ªa recomiendan a quienes tienen una plaza en vuelos previstos para despu¨¦s de diciembre que esperen un tiempo antes de solicitar la devoluci¨®n de su dinero, ya que no se descarta que la actividad pueda reanudarse cuando se resuelva la situaci¨®n.

Inter¨¦s por sus trayectos

Otras aerol¨ªneas privadas italianas ya han mostrado su inter¨¦s en hacerse con la red de trayectos hasta ahora cubiertos por Volare, entre ellas Meridiana o Blue Panorama, que aseguran dispone de la capacidad necesaria para cubrir esas l¨ªneas en un plazo breve.

Volare, que ofrec¨ªa billetes a bajo coste por Internet operaba con una flota de veinticuatro aviones con la f¨®rmula del arrendamiento financiero (leasing) a otras firmas privadas, entre ellas la espa?ola LTE. Ante los problemas para pagar el arrendamiento y la elevad deuda del grupo, Volare confirm¨® la imposibilidad de disponer de los aparatos, aunque todav¨ªa est¨¢ en posesi¨®n de franjas horarias de vuelo (slots), que puede mantener hasta seis meses despu¨¦s de suspender actividades, seg¨²n la legislaci¨®n.

Ahora, tras la declaraci¨®n de insolvencia, el Gobierno italiano debe estudiar si aplica a la aerol¨ªnea la conocida como ley Marzano, que permite ayudas a las empresas en crisis y que ya se ha aplicado en casos como el de la quiebra de Parmalat. El problema es que dicha regulaci¨®n establece ayudas para empresas con una deuda superior a los mil millones de euros, y la de Volare no alcanza esta cifra, por lo que el pr¨®ximo Consejo de Ministros podr¨ªa aprobar la modificaci¨®n del texto legislativo para adaptarlo a este caso.