El AVE a M¨¢laga se prueba sin novedad

Hab¨ªa expectaci¨®n esta ma?ana en la estaci¨®n del AVE de Antequera (M¨¢laga), situada en el paraje casi deshabitado de Santa Ana, a 15 kil¨®metros de la localidad. La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, asist¨ªa a la prueba de la l¨ªnea f¨¦rrea de ancho internacional que conecta Antequera con M¨¢laga, un tramo de 55 kil¨®metros que entrar¨¢ en servicio el 23 de diciembre y que permitir¨¢ unir Madrid y la capital malague?a en 2 horas y 25 minutos.

En la memoria de los asistentes estaba la prueba de la l¨ªnea de alta velocidad entre Madrid y Valladolid, en la que una nube de polvo procedente de los t¨²neles oscureci¨® el ¨¦xito del viaje. Esta ma?ana, el recorrido en un tren-laboratorio di¨¦sel del ente p¨²blico Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) transcurri¨® sin novedad, y eso que se circulaba por una infraestructura que ha supuesto un verdadero desaf¨ªo para los ingenieros. De los 54,5 kil¨®metros que tiene la l¨ªnea, 32 discurren por una sucesi¨®n de viaductos y t¨²neles que salvan la cordillera Penib¨¦tica.

El tren inici¨® su recorrido a las 11.03. La locomotora di¨¦sel, que en 2002 bati¨® un r¨¦cord de velocidad al alcanzar 256,4 kil¨®metros por hora, circul¨® a 160 kil¨®metros por hora de media, inform¨® la ministra al llegar a la estaci¨®n Mar¨ªa Zambrano de M¨¢laga a la 11.33. Cuando el 23 de diciembre el AVE entre en M¨¢laga, lo har¨¢ en locomotoras el¨¦ctricas y a "alta velocidad".

A 330 kil¨®metros por hora

En los d¨ªas pasados se han realizado pruebas con trenes AVE S-102 ?los famosos patos- que han alcanzado los 330 kil¨®metros por hora. Al hacerse el recorrido desde Antequera hasta M¨¢laga, el convoy pas¨® por el t¨²nel de Abdalaj¨ªs Este, previsto para el sentido contrario y que hace dos semanas fue evacuado despu¨¦s de que un exceso de hormig¨®n en las obras de impermeabilizaci¨®n provocaran una grieta en el revestimiento. La velocidad con la que pas¨® el tren no impidi¨® que un grupo de miembros de la plataforma Pro-Manantiales de Valle de Abdalaj¨ªs hiciera visible desde lo alto de un talud sobre las v¨ªas su protesta por el estado del acu¨ªfero que da agua a su localidad y que sufri¨® una perforaci¨®n por una de las tuneladoras que abrieron los t¨²neles de Abdalaj¨ªs.

Magdalena ?lvarez asegur¨®: "Vamos a solucionar todos estos problemas en breve tiempo" y dio las gracias a las empresas constructoras de la l¨ªnea C¨®rdoba-M¨¢laga, que ha costado 1.400 millones de euros, por "terminarla en tiempo y forma".

El billete web

En la capital malague?a, ?lvarez anunci¨® que con la puesta en marcha de las nuevas l¨ªneas de alta velocidad, Renfe implantar¨¢ un nuevo sistema de tarifas, en funci¨®n de la antelaci¨®n con la que se adquiera el billete. En el caso del AVE Madrid-M¨¢laga, el billete m¨¢s barato (denominado web) costar¨¢ 30,40 euros, "lo que supone una rebaja del 51% respecto al precio de los actuales Talgo 200". Eso s¨ª, habr¨¢ que sacarlo con al menos 15 d¨ªas de anticipaci¨®n. Fuentes de Renfe afirmaron que el billete normal para este tren costar¨¢ "alrededor de 76 euros". Esta tarde ha comenzado la venta de billetes en las l¨ªneas de alta velocidad de M¨¢laga y Valladolid.