Los empresarios catalanes alertan contra el intento de Iberia de comprar Spanair

La C¨¢mara de Comercio de Barcelona pedir¨¢ a AENA la "inmediata reasignaci¨®n" de los espacios de la Terminal Sur del aeropuerto de Barcelona si Iberia comprometiese la libre competencia en El Prat con la compra de Spanair, seg¨²n ha anunciado el presidente de la corporaci¨®n empresarial, Miquel Valls.

En una nota institucional aprobada por unanimidad por el comit¨¦ ejecutivo de la C¨¢mara de Comercio de Barcelona y le¨ªda hoy por Valls, la corporaci¨®n empresarial advierte de que "no ser¨ªa conveniente que la compra de Spanair por parte de un grupo operador dominante" impidiese la consecuci¨®n de un centro distribuidor de vuelos internacionales en El Prat.

Valls ha ido m¨¢s all¨¢ de la nota y ha reconocido que si Gadair, el competidor de Iberia en la puja por Spanair, pidiese la colaboraci¨®n del empresariado catal¨¢n para completar su oferta estudiar¨ªan "con inter¨¦s" esa posibilidad.

Apoyo a Gadair

Valls se ha mostrado "convencido" de que habr¨ªa empresarios catalanes que analizar¨ªan su posible participaci¨®n en la operaci¨®n. Tambi¨¦n ha subrayado que la C¨¢mara de Comercio de Barcelona no aceptar¨¢ "ingenier¨ªas accionariales" por parte de Iberia para hacerse con Spanair, en referencia a la posibilidad de que Gestair, socio de Iberia en la puja, controle m¨¢s del 60% de la nueva empresa y la antigua compa?¨ªa de bandera espa?ola, el resto, para evitar problemas con las autoridades de defensa de la competencia.

La nota institucional se?ala que si Iberia comprase Spanair pasar¨ªa a controlar cerca del 50% de las operaciones y pasajeros del aeropuerto de Barcelona, y el 70% en el caso del tr¨¢fico nacional. Valls ha recordado el precedente que supone el inicio de las actividades de Clickair -participada en un 20% por Iberia, pero con una reserva de los derechos pol¨ªticos del 80% en el consejo- y el paulatino repliegue de la compa?¨ªa presidida por Fernando Conte en El Prat con la eliminaci¨®n de vuelos, el ¨²ltimo el que enlazaba Barcelona con Bruselas.

Seg¨²n la corporaci¨®n empresarial catalana, "preocupa" que anuncios "tan importantes" como el de Star Alliance, que el pasado octubre anunci¨® su intenci¨®n de reforzar las operaciones en Barcelona de la mano de su socio en la alianza, Spanair, "puedan ser desatendidos por la nueva propiedad de esta ¨²ltima compa?¨ªa".

"No ser¨ªa conveniente que la compra de Spanair por parte de un grupo operador dominante impidiese la consecuci¨®n de este proyecto a favor de una estrategia que se tradujese en nuevas p¨¦rdidas de conectividad desde Barcelona y una nueva reducci¨®n de la competitividad de su aeropuerto", a?ade la nota institucional.

Neutralidad y transparencia

La C¨¢mara de Comercio de Barcelona ha exigido "neutralidad" y "transparencia" al Ministerio de Fomento en este asunto, ya que considera que en los ¨²ltimos d¨ªas "no se ha tenido debidamente en cuenta" la aplicaci¨®n de los principios de la competencia entre empresas por parte del Gobierno.

"El anuncio por parte de Iberia de la posible adquisici¨®n de Spanair ha ido seguido de unas manifestaciones que pueden haber pasado por alto otra oferta que est¨¢ sobre la mesa, encabezada por Gadair", apunta la nota, en alusi¨®n a las declaraciones de la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, quien el pasado d¨ªa 15 dijo que la propuesta de Iberia por Spanair es "solvente y puede salir adelante".

Valls ha asegurado que la corporaci¨®n empresarial es "absolutamente neutral" en este proceso, pero ha matizado que "defender¨¢ los intereses colectivos de la sociedad catalana".

Ha reconocido que no se puede conocer en la actualidad cu¨¢l es la mejor oferta por Spanair desde el punto de vista de los intereses del aeropuerto de Barcelona, aunque ha recordado las "experiencias" de Iberia en El Prat, en alusi¨®n a su repliegue en dicho aeropuerto para concentrar su actividad en Madrid-Barajas.