El gas¨®leo sube dos veces m¨¢s que la gasolina durante el ¨²ltimo a?o

El gas¨®leo de automoci¨®n ha marcado un nuevo precio m¨¢ximo y se vende en Espa?a a una media de 1,135 euros el litro antes de impuestos, por encima ya de la gasolina sin plomo de 95 octanos, que se sit¨²a en 1,120 euros, seg¨²n los datos del ¨²ltimo Bolet¨ªn Petrolero de la UE, correspondientes al 10 de marzo. Esto ha sido posible por que la carest¨ªa del gasoil casi ha duplicado a la de la gasolina.

S¨®lo en la ¨²ltima semana el precio medio de este carburante ha subido un 2,5%, pasando de 1,107 euros a 1,135 euros, mientras que el de la gasolina ha bajado ligeramente desde los 1,127 euros que marc¨® la semana pasada. Con estos datos y a partir de un dep¨®sito de 55 litros, llenarlo cuesta ahora 1,54 euros m¨¢s que siete d¨ªas antes.

En lo que va de a?o, el gas¨®leo acumula una subida del 4,8%, mientras que en el caso de la gasolina este incremento ronda el 1%.

Con respecto a los precios de principios del a?o pasado, el gas¨®leo ha subido un 26,1% frente al 19,7% de la gasolina de 95.

En la subida de ambos carburante ha influido la escalada del precio del barril de Brent para entrega en abril, que a las 17.30 horas de esta tarde costaba 107,08 d¨®lares.

No obstante, los precios despu¨¦s de impuestos en Espa?a contin¨²an por debajo de la media de la Europa de los Veintisiete y de los Quince.

La s¨²per 95 cuesta en la UE-27 una media de 1,331 euros por litro y en la UE-15 1,345 euros, mientras que el precio del gas¨®leo de automoci¨®n era de 1,261 y 1,246 euros, respectivamente

Pese a que los datos del Bolet¨ªn Petrolero de la UE no se han conocido hasta hoy, en los ¨²ltimos d¨ªas muchas gasolineras espa?olas ya mostraban el precio del litro gas¨®leo por encima del de la gasolina.

Para el presidente de la Confederaci¨®n Espa?ola de Estaciones de Servicio (CEES), Juan Prats, este mayor incremento del precio del gas¨®leo, que se mantendr¨¢ al menos un mes m¨¢s, se debe la creciente dieselizaci¨®n del parque automovil¨ªstico, a la necesidad de importar gas¨®leo porque el mercado nacional es deficitario, y a las bajas temperaturas.

Los transportistas no ven otra soluci¨®n que subir sus tarifas

Por su parte, las empresas de transporte de mercanc¨ªa por carretera han insistido en que su ¨²nica soluci¨®n ante la escalada del precio del gas¨®leo es subir sus tarifas, pese a su posterior efecto en el precio de los bienes que transportan y en la inflaci¨®n.

Seg¨²n la Confederaci¨®n Espa?ola de Transporte de Mercanc¨ªas (CETM), cuyos representantes se han reunido hoy con el Ministerio de Fomento, las tarifas del transporte de mercanc¨ªa por carretera est¨¢n subiendo "por debajo de los costes y con retraso desde que se produce el repunte de los precios".

Seg¨²n el observatorio de costes y precios que tiene Fomento correspondientes al ¨²ltimo trimestre de 2007, los precios del transporte de mercanc¨ªas por carretera han subido un 2,5% en los tres ¨²ltimos meses del a?o, cuando en dicho periodo s¨®lo el precio del combustible se ha encarecido un 9% y ha supuesto un 34% del total de coste de explotaci¨®n de estas empresas.