Un tren m¨¢s humano
Un estudio elaborado por la Fundaci¨®n de los Ferrocarriles insta a fabricantes y operadoras a ampliar el criterio a la hora de dise?ar los veh¨ªculos
Mejorar el confort de los trenes espa?oles. Ese es el objetivo del estudio impulsado por la Fundaci¨®n de los Ferrocarriles, y que ha obtenido el premio Talgo a la Innovaci¨®n, el m¨¢ximo galard¨®n del sector ferroviario que celebra su s¨¦ptima edici¨®n y entrega el Ministerio de Ciencia e Innovaci¨®n.
El estudio, titulado: Metodolog¨ªa para la evaluaci¨®n de las prestaciones y eficiencia de los trenes de viajeros y dirigido por el ingeniero e investigador de la Fundaci¨®n de los Ferrocarriles Espa?oles Alberto Garc¨ªa ?lvarez, es una herramienta que establece los criterios fundamentales para cada tren en el momento de la decisi¨®n de su compra por el operador ferroviario. Hasta el momento, Renfe adjudicaba la compra de los coches con una serie de par¨¢metros m¨ªnimos que debe cumplir el fabricante. Tras la publicaci¨®n de este informe se establecen unos par¨¢metros que ayudan a mejorar la calidad del servicio, entre ellos se recogen indicadores que afectan directamente al confort del viajero:
-Habitabilidad: Este indicador comprende la anchura, longitud, altura y posici¨®n del asiento del viajero e incluso las caracter¨ªsticas de los aseos.
-Accesibilidad: Otro de los aspectos esenciales, el informe desarrolla tanto el acceso al tren de la poblaci¨®n en general como aquellos que presenten alguna minusval¨ªa f¨ªsica por lo que su movilidad es m¨¢s complicada.
-Indicadores de confort ambiental y entretenimiento: Aqu¨ª se recoge la iluminaci¨®n, el ruido o las vibraciones y tambi¨¦n los indicadores de entretenimiento como el v¨ªdeo, el audio o la conexi¨®n a Internet.
Adem¨¢s el estudio establece otro tipo de cuestiones t¨¦cnicas que contribuyen a un mejor servicio e integraci¨®n con el medio ambiente como es el consumo de energ¨ªa y las emisiones de gases de efecto invernadero.
Todos estos baremos se traducen en un solo objetivo tal y como se?ala Alberto Garc¨ªa ?lvarez: "Queremos que el operador, que compra los trenes, y sus clientes, que viajar¨¢n en ellos, eval¨²en si el veh¨ªculo es apto para el servicio al que va destinado, y si podr¨ªan mejorarse algunas de sus caracter¨ªsticas".
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