Honda saca al mercado el primer coche de hidr¨®geno
El FCX Clarity emite vapor de agua y comenzar¨¢ a rodar en EE UU el pr¨®ximo mes.- S¨®lo se fabricar¨¢n 200 unidades hasta 2010 y se ofrecer¨¢n en alquiler
Se llama FCX Clarity y Honda comenzar¨¢ a comercializarlo el pr¨®ximo mes de julio como el primer veh¨ªculo de hidr¨®geno con cero emisiones a la atm¨®sfera. El coche, de cuatro plazas, funciona con una pila de combustible y de su tubo de escape s¨®lo sale vapor.
Honda no pondr¨¢ el veh¨ªculo a la venta, sino que lo alquilar¨¢. El precio ser¨¢, para un arrendamiento de tres a?os, de unos 600 d¨®lares mensuales (390 euros). Aunque la cifra no parece excesiva, s¨®lo unos pocos podr¨¢n beneficiarse, porque en el horizonte de la compa?¨ªa japonesa s¨®lo figura la fabricaci¨®n de 200 de estos veh¨ªculos entre 2008 y 2010.
Eso s¨ª, lo primeros estar¨¢n listos en el pr¨®ximo mes. Los FCX Clarity comenzar¨¢n a rodar por las carretas del sureste de California (EE UU) en julio y, antes de finales de a?o, Honda espera comercializarlos tambi¨¦n en Jap¨®n.
El motivo de su t¨ªmida expansi¨®n geogr¨¢fica hay que buscarlo en la escasez de estaciones de repuesto de hidr¨®geno. Cuesti¨®n de h¨¢bitat: el FCX Clarity necesita hidr¨®geno para alimentar su pila de combustible y que ¨¦sta produzca electricidad. Por eso Honda ha buscado una zona bien abastecida de gasolineras de hidr¨®geno, como el sureste de California, para iniciar la comercializaci¨®n de su coche de emisiones cero.
Jamie Lee Curtis, entre las primeras en recibirlo
De momento, la falta de impacto cuantitativo se suplir¨¢ con el impacto medi¨¢tico. Honda ha anunciado que una de las primeras personas en recibir su FCX Clarity ser¨¢ la actriz Jamie Lee Curtis (Un pez llamado Wanda, Mentiras Arriesgadas). Y en la presentaci¨®n del veh¨ªculo en Jap¨®n no falt¨®, junto al presidente de la compa?¨ªa, Takeo Fukui, la actriz canadiense Laura Harris, a la que se ha podido ver en Espa?a en series como 24, CSI o Expediente X.
El FCX Clarity es tres veces m¨¢s eficaz en su consumo de combustible que un coche convencional seg¨²n c¨¢lculos de la compa?¨ªa, que ha instalado en Jap¨®n la primera cadena de montaje para veh¨ªculos con pila de combustible.
El vicepresidente de Honda Am¨¦rica, John Mendel, ha dicho que se ha dado un "paso gigantesco" para la introducci¨®n en el mercado de los coches de hidr¨®geno. Aunque quiz¨¢ el paso es demasiado gigantesco. De momento, la principal apuesta de los fabricantes de autom¨®viles para minimizar los costes econ¨®micos y ecol¨®gicos del petr¨®leo son los coches h¨ªbridos (que combinan electricidad y gasoil) y en algunas compa?¨ªas, como Toyota, han reconocido que la producci¨®n de bater¨ªas no es suficiente para hacer frente a la demanda de veh¨ªculos ecol¨®gicos.
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