Los despidos de Spanair afectan a 710 trabajadores de tierra y otros 340 de vuelo
Solbes, preocupado por el impacto del recorte de plantilla. -Ryanair se suma a las malas noticias del sector y anuncia el cierre temporal de su base en Valencia
Las turbulencias que atraviesan las aerol¨ªneas por la carest¨ªa del petr¨®leo, la crisis econ¨®mica y el aumento de la competencia est¨¢ provocando una remodelaci¨®n del sector que en el caso de Espa?a se ha materializado en el anuncio de Spanair de que despedir¨¢ a 1.050 trabajadores, eliminar¨¢ al menos 9 rutas y retira sus aviones m¨¢s viejos y que ha sido recibido por el comit¨¦ de empresa como un "jarro de agua fr¨ªa". El plan presentado por Spanair para intentar reflotar la aerol¨ªnea incluye, inicialmente, el despido de unos 710 trabajadores de tierra y otros 340 de vuelo, seg¨²n las cifras dadas por la direcci¨®n de la compa?¨ªa a los sindicatos.
Su plantilla estudia hoy su postura ante este recorte en una asamblea a la que acuden "muy asustados" y con "muchas preguntas", seg¨²n el presidente del comit¨¦ de empresa, Jordi Mauri. Adem¨¢s, el vicepresidente segundo del Gobierno, Pedro Solbes, ha reconocido hoy su preocupaci¨®n por las consecuencias que tendr¨¢ el Plan de Viabilidad de Spanair en el empleo y en el mantenimiento del servicio, especialmente en zonas con una presencia "significativa" de la compa?¨ªa, como las islas.
Asimismo, ha se?alado que la "multiplicidad de l¨ªneas a¨¦reas favorece la competencia", aunque en este caso tambi¨¦n hay que preocuparse por la "multiplicidad de modos de transporte" que hay en algunos territorios, y en este sentido ha mostrado su preocupaci¨®n por los que pueda afectar a las islas, donde la conexi¨®n a¨¦rea con la pen¨ªnsula est¨¢ fijada como servicio p¨²blico.
Tambi¨¦n el Gobierno balear se ha mostrado hoy "muy preocupado" por los despidos en Spanair as¨ª como por la conectividad de esta compa?¨ªa entre las diferentes islas y entre Baleares y la pen¨ªnsula. Por este motivo, su presidente, Francesc Antich, ha adelantado que en los pr¨®ximos d¨ªas, su Ejecutivo se encargar¨¢ de conocer de forma "clara y contundente" todos los datos de la operaci¨®n con el fin de defender los derechos de los empleados, as¨ª como la conectividad de la aerol¨ªnea. Spanair es la segunda aerol¨ªnea que opera en Espa?a y que ha visto agravada su situaci¨®n por la falta de un comprador y con 41 millones de n¨²meros rojos hasta marzo.
Ryanair cierra su base de Valencia
Spanair no es la ¨²nica en el sector que tiene problemas para afrontar esta conjunci¨®n de elementos negativos ya que la irlandesa Ryanair ha anunciado esta ma?ana que cerrar¨¢ temporalmente sus bases en Valencia y Palma de Mallorca a finales de este a?o, lo que supondr¨¢ mantener en tierra los dos aviones que tiene en el aeropuerto de Manises y cancelar 504 vuelos.
El director de Recursos Humanos y Servicios de Vuelo de Ryanair, Eddie Wilson, ha anunciado que esta decisi¨®n se ha adoptado porque la aerol¨ªnea "no ha recibido ning¨²n apoyo" de la Administraci¨®n, porque los gastos en el aeropuerto de Valencia est¨¢n "entre los m¨¢s caros" de Espa?a y por el elevado precio del petr¨®leo.
El cierre temporal se llevar¨¢ a cabo desde el domingo 4 de noviembre al viernes 19 de diciembre, periodo de temporada baja en que se mantendr¨¢n en tierra los dos aviones que la compa?¨ªa tiene en Valencia. La aerol¨ªnea estima que el tr¨¢fico de pasajeros en el aeropuerto de Valencia se reducir¨¢ en 80.000 personas como consecuencia de esas cancelaciones.
No obstante, no todo son recortes ya que tambi¨¦n ha anunciado que incrementar¨¢ el n¨²mero de frecuencias de la ruta Girona-Madrid y, a partir del pr¨®ximo 26 de octubre, pasar¨¢ de uno a tres vuelos diarios y sumar¨¢ un total de 21 a la semana entre ambos destinos.
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