Berlusconi aprueba la divisi¨®n de Alitalia en dos

El Consejo de Ministros del Gobierno italiano ha dado hoy luz verde al plan Fenice, con el que el banco Intesa San Paolo, que ha trabajado como consultor, se propone salvar a la compa?¨ªa de bandera de la quiebra a trav¨¦s de la reforma de la Ley Marzano, que regula los procedimientos de urgencia que se pueden llevar a cabo para reestructurar las grandes empresas en caso de insolvencia.

Ahora, Alitalia "morir¨¢ y resucitar¨¢ en dos d¨ªas, como en el mito del F¨¦nix", en el que precisamente se habr¨ªa inspirado el plan (en italiano, fenice significa f¨¦nix), seg¨²n ha destacado hoy el diario Corriere della Sera.

La reforma de la ley permitir¨¢ la administraci¨®n controlada de Alitalia a trav¨¦s de un comisario, que divider¨¢ en dos la compa?¨ªa, una buena (la llamada nueva Alitalia), -en la que confluir¨¢n los slots aviones y activos todav¨ªa rentables-; y una mala, que gestionar¨¢, entre otras cosas, los cerca de 7.000 despidos previstos. Ma?ana, le tocar¨¢ el turno al consejo de administraci¨®n de la empresa, que declarar¨¢ su estado de insolvencia y dar¨¢ paso a la administraci¨®n controlada.

La satisfacci¨®n del Gobierno qued¨® clara ayer, en boca del ministro de Econom¨ªa, Giulio Tremonti, quien asegur¨® que el anterior Gobierno de centro-izquierda "hab¨ªa dejado dos desastres: N¨¢poles y Alitalia. El primero, Berlusconi lo ha resuelto a finales de julio", mientras que el de Alitalia queda solucionado a partir de hoy.

Ahora, el momento m¨¢s delicado ser¨¢ la negociaci¨®n con los sindicatos que han asegurado que batallar¨¢n hasta el final para defender los puestos de trabajo. Por su parte, el exponente de la oposici¨®n, Antonio di Pietro, calific¨® el plan del Gobierno Berlusconi como una "estafa colosal", que en algunos puntos ha llegado incluso a la "ilegalidad", empezando por las declaraciones que Berlusconi lanz¨® durante la campa?a electoral, en las que aseguraba la existencia de un consorcio empresarial italiano dispuesto a salvar a la compa?¨ªa, en contra de los planes del anterior Gobierno de centro-izquierda, que ya hab¨ªa empezado a negociar con Air-France-Klm.

Berlusconi apoya ahora un acuerdo con Air France-KLM

Ahora, en cambio, el Gobierno que dirige Berlusconi ve con buenos ojos un posible acuerdo con la compa?¨ªa franco-holandesa para que se convierta en el socio internacional de los 16 empresarios italianos que se han comprometido a relanzar la aerol¨ªnea.

?stos son Rocco Sabelli, candidato a consejero delegado de la nueva compa?¨ªa -que se llamar¨¢ Compa?¨ªa Aerea Italiana-; y mano derecha del responsable de Piaggio, Roberto Colaninno, que supuestamente presidir¨¢ la aerolinea renovada.

Adem¨¢s participar¨¢n el Grupo Benetton -a trav¨¦s de Atlantia (antigua Autostrade)-; Aponte; Riva; Fratini -a trav¨¦s de Fingen-; Ligresti -a trav¨¦s de Fonsai-; Equinox; Clessidra; el presidente de Air One, Carlo Toto; Fossati -a trav¨¦s de Findim-; Marcegaglia; Caltagirone Bellavista -a trav¨¦s de Acqua marcia-; Gavio -a trav¨¦s de Argo-; Davide Maccagnani -a trav¨¦s de MACCA-; el presidente de Pirelli, Marco Tronchetti Provera-; e Intesa Sanpaolo.