La venta de motos cae un 21%

La crisis en las ventas de veh¨ªculos no se restringe al mercado de las cuatro ruedas, ya que la matriculaci¨®n de motos tambi¨¦n ha acentuado su desplome en agosto tras cerrar el mes con una ca¨ªda del 30% y 23.801 unidades vendidas.

Seg¨²n los datos que ha hecho p¨²blicos hoy la Asociaci¨®n nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (Anesdor), este nuevo descenso de las matriculaciones ha llevado al segmento de motocicletas con m¨¢s de 50 cent¨ªmetros c¨²bicos -que es el de mayor volumen- a una ca¨ªda desde enero del 21,69%, con 156.509 contabilizadas, frente a las 199.865 del mismo periodo de 2007. En cuanto a la distribuci¨®n por segmentos, el retroceso es muy similar en todos ellos, carretera, campo y scooter.

En el mercado de los ciclomotores, que tambi¨¦n est¨¢ vivienda un cambio de normativa que restringe su uso a los menores, se han matriculado 62.833 unidades entre enero y agosto, un 28,45% menos que las 87.821 del a?o pasado. Adem¨¢s, la ca¨ªda de las ventas de agosto fue a¨²n mayor, ya que se comercializaron 7.267 unidades, cifra que supone un descenso de los registros del 36,9%.

Peor es el comportamiento de los quads y ATVs, al marcar una bajada del 65%, con tan s¨®lo 640 unidades, continuando as¨ª con una "evoluci¨®n dram¨¢tica", como la califica Anesdor. Esta disminuci¨®n se ha acentuado desde que en enero se aplic¨® el tipo m¨¢ximo (14,75%) del nuevo Impuesto de Matriculaci¨®n a este tipo de veh¨ªculos, al margen de sus reducidas emisiones de CO2 (di¨®xido de carbono).

En consonancia con el resto de la econom¨ªa

Anesdor asegura que el sector no escapa al deterioro de los indicadores econ¨®micos como el descenso del consumo privado, la p¨¦rdida de confianza del consumidor, la tasa de desempleo o inflaci¨®n que, junto al endurecimiento de condiciones y dificultades de acceso a la financiaci¨®n, marcan la evoluci¨®n negativa de 2008.

La situaci¨®n es especialmente preocupante si se considera la Propuesta de Ley anunciada recientemente por el Gobierno, seg¨²n la cual se aplicar¨ªan nuevos impuestos en la matriculaci¨®n de las motocicletas, medida a la que Anesdor se "opone rotundamente". Seg¨²n Jos¨¦ Mar¨ªa Ria?o, secretario general de la Asociaci¨®n, "la moto es una alternativa menos contaminante, y su mortalidad se ha reducido m¨¢s de un 30% este a?o, por eso la propuesta del Gobierno carece de sentido".

Por marcas, agosto cerr¨® con Yamaha-MBK a la cabeza, con 3.038 unidades matriculadas, insuficientes para desplazar a Honda-Montesa del liderazgo del mercado en los ocho primeros meses del a?o, que se mantuvo con 30.137 unidades, frente a las 26.090 de Yamaha y los 21.123 de Suzuki. En ciclomotores, la marca l¨ªder del mes fue Yamaha-MBK, con 1.745 unidades, seguida por Piaggio-Gilera (1.218) y Peugeot (669), en tanto que entre enero y mayo se mantuvieron estas tres marcas en posiciones id¨¦nticas.