Marsans propone vender Aerol¨ªneas por un valor simb¨®lico y retener a la subsidiaria Austral
Las valoraciones del grupo espa?ol y el Gobierno argentino sobre la compa?¨ªa difieren en 740 millones de euros.- Las negociaciones se retoman el pr¨®ximo martes
El grupo Marsans est¨¢ dispuesto a vender Aerol¨ªneas al Estado argentino por un precio simb¨®lico a cambio de retener a la subsidiaria para vuelos dom¨¦sticos Austral, seg¨²n fuentes de la empresa espa?ola. La propuesta del grupo espa?ol surge en el tiempo muerto que ambas partes decidieron darse ayer -las conversaciones se retoman el pr¨®ximo martes- en el marco del proceso de compraventa de la empresa y sus subsidiarias.
"Esto es en el marco de las negociaciones. Es una posibilidad", ha explicado Jorge Molina, miembro del directorio de Aerol¨ªneas en representaci¨®n de Marsans. Esta "alternativa" de desprenderse de Aerol¨ªneas "por un valor testimonial" y retener a Austral ser¨¢ planteada formalmente por el grupo espa?ol el pr¨®ximo martes, cuando se retomen las conversacones con el Gobierno argentino. Durante estos cinco seis t¨¦cnicos de ambas partes estudian las valoraciones de Aerol¨ªneas, elaboradas por el Credit Suisse para Marsans y por el Tribunal de Tasaciones para el Estado argentino.
Una diferencia de 740 millones de euros
Marsans y el Gobierno argentino acordaron el pasado 17 de julio iniciar un proceso para la compraventa de Aerol¨ªneas y Austral, pero la negociaci¨®n comenz¨® formalmente el pasado martes 14 de octubre, cuando las partes presentaron sus valuaciones de las empresas. Para el grupo espa?ol, Aerol¨ªneas y sus subsidiarias valen entre entre 244 y 400 millones de euros, mientras que para el Estado argentino la compa?¨ªa tiene un valor negativo de 460 millones de euros, seg¨²n las tasaciones presentadasen la apertura formal de las negociaciones. Una diferencia de 740 millones de euros.
Seg¨²n lo acordado por las partes en julio, podr¨ªan recurrir a una tercera valuaci¨®n independiente, cuya tasaci¨®n ser¨¢ inapelable, aunque lo que finalmente pague el Estado deber¨¢ ser convalidado por el Parlamento argentino. Desde que hace tres meses, el Gobierno y Marsans acordaron nombrar un comit¨¦ de transici¨®n para garantizar la continuidad operativa de la compa?¨ªa, que tiene 9.300 empleados y casi la mitad de su flota inactiva por falta de mantenimiento.
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