Las aerol¨ªneas de bajo coste superan por primera a las tradicionales en n¨²meros de pasajeros
Las 'low cost' trasladan a Espa?a a 2,99 millones de turistas, el 55% del total
Las aerol¨ªneas de bajo coste han superado por primera vez a las tradicionales en el transporte de turistas extranjeros hacia Espa?a. El volumen total de pasajeros internacionales que llegaron en septiembre a los aeropuertos espa?oles en estas compa?¨ªas fue de 2,99 millones, lo que supone un aumento del 5,3% respecto al mismo mes del a?o anterior, seg¨²n datos que publica hoy el Ministerio de Industria.
De esta forma, los pasajeros que optaron por este tipo de aerol¨ªneas superaron en septiembre la mitad del volumen total de 5,9 millones, de los cuales 2,96 millones -un 49,8%- correspondieron a las compa?¨ªas tradicionales, un 13% menos que hace un a?o.
En el acumulado entre enero y septiembre, los aeropuertos espa?oles recibieron 48,2 millones de pasajeros internacionales, de los que 23,4 millones llegaron utilizando una low cost, un 15,7%, y 24,8 millones, en compa?¨ªas a¨¦reas tradicionales, un 6,5% menos que durante el mismo per¨ªodo de 2007.
Tanto en septiembre como en el acumulado en los primeros nueve meses del a?o, Rayanair, con 11,4 millones de pasajeros; Air Berlin, con 9,1 millones, y EasyJet, con 8,8 millones, se han mantenido como las principales compa?¨ªas que operan en Espa?a, concentrando un 55% del volumen total de este tipo de viajeros.
Vueling deja los 'n¨²meros rojos' y gana 14 millones
La aerol¨ªnea Vueling est¨¢ remontando el vuelo tras un mal 2007 y ha logrado cambiar los n¨²meros rojos del pasado ejercicio, cuando perdi¨® 32,37 millones de euros en los tres primeros trimestres del a?o, por unos beneficios netos de 14,71 millones hasta septiembre de 2008, seg¨²n ha informado a la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores. La publicaci¨®n de estos resultados ha disparado la cotizaci¨®n de la aerol¨ªnea, que ha repuntado por encima del 30% en Bolsa.
Los cambios acaecidos en la aerol¨ªnea de bajo coste con la supresi¨®n de las rutas menos productivas y la incorporaci¨®n del ex ministro Josep Piqu¨¦ en la direcci¨®n parecen dar sus frutos frente a la contracci¨®n de la demanda y el encarecimiento de los carburantes que ha llevado al sector a una profunda crisis. As¨ª, aunque la compa?¨ªa ha reducido a la mitad su resultado neto de explotaci¨®n (Ebit) hasta los 18,7 millones de euros por la desaceleraci¨®n del transporte a¨¦reo, el aumento en un 32,2% de sus ingresos con 354,4 millones y la multiplicaci¨®n por m¨¢s de tres (231%) de su resultado de explotaci¨®n antes de amortizaciones y alquiler de flota (Ebitdar) con otros 29,85 millones, ha permitido a la empresa propiedad de la familia Lara entrar en terreno de ganancias.
Los resultados concretos del tercer trimestre tambi¨¦n han ayudado a mejorar el balance de la compa?¨ªa, en pleno proceso de fusi¨®n con Clickair, participada por Iberia. La aerol¨ªnea, que es la ¨²nica de bajo coste que enlaza Barajas (T-4) con El Prat, ha registrado entre julio y septiembre un beneficio neto de 14,91 millones de euros, once veces m¨¢s que los 1,3 millones que gan¨® en el mismo periodo de 2007, mientras que los ingresos aumentaron un 30,7%, hasta 154,69 millones. El Ebitdar, por su parte, avanz¨® un 133,6% en el trimestre, hasta 39,19 millones.
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