Ford y GM piden 21.000 millones de euros al Congreso de EE UU para sortear la crisis
El dinero p¨²blico que reclaman ambos gigantes, a la espera de la petici¨®n de Chrysler, sobrepasa el importe previsto por los dem¨®cratas
El gigante automovil¨ªstico General Motors (GM) ha presentado este martes ante el Congreso de Estados Unidos un plan de reestructuraci¨®n y viabilidad, en el que solicita un pr¨¦stamo de hasta 12.000 millones de d¨®lares (cerca de 9.500 millones de euros) necesario para mantener su liquidez. El plan de GM prev¨¦ una mayor producci¨®n de veh¨ªculos con menor consumo y m¨¢s eficientes, una reducci¨®n de los salarios y de la compensaci¨®n de los ejecutivos, una reestructuraci¨®n de su capital y una mayor consolidaci¨®n de sus operaciones.
La empresa ha explicado que el plan har¨¢ de GM una empresa "m¨¢s eficiente, m¨¢s competitiva, que sea m¨¢s rentable y autosuficiente". Adem¨¢s del "pr¨¦stamo puente", GM tambi¨¦n solicita una l¨ªnea de cr¨¦dito de 6.000 millones de d¨®lares para tener suficiente liquidez en caso de que se deterioren las condiciones actuales.
La empresa quiere recibir la primera partida de 4.000 millones de d¨®lares este mismo mes, y ha dicho que prev¨¦ comenzar a pagar el pr¨¦stamo federal a partir de 2011. El plan de GM incluye, asimismo, una reducci¨®n de su plantilla laboral, de sus marcas, y de sus instalaciones para el a?o 2012.
La solicitud de un total de hasta 18.000 millones de d¨®lares (alrededor de 14.000 millones de euros) incluida en el plan de reestructuraci¨®n se produjo varias horas despu¨¦s de que Ford pidiera al Congreso hasta 9.000 millones de d¨®lares (7.000 millones de euros) e informara de que espera tener ganancias en 2011.
Pero la verdadera apuesta de Ford, la menos 'tocada' de las tres grandes pero que est¨¢ en serios problemas que le han llevado a plantearse la venta de Volvo, es la de las energ¨ªas limpias y las tecnolog¨ªas verdes: la compa?¨ªa destinar¨¢ 11.000 millones a coches el¨¦ctricos y a mecanismos de eficiencia de energ¨ªa en los pr¨®ximos siete a?os.
Adem¨¢s, la empresa ha supeditado su propia supervivencia a que lo haga tambi¨¦n la competencia (Chrysler y General Motors) y ha defendido el plan de rescate "por el bien de la naci¨®n". Hoy se ha sabido que las ventas de Ford en EE UU hab¨ªan bajado un 30%%.
Los dem¨®cratas siguen con dudas
La solicitud de ambas empresas -Chrysler a¨²n debe presentar su propio plan- excede los 25.000 millones de d¨®lares (19.600 millones de euros) que los dem¨®cratas han estado debatiendo entre bambalinas para el sector automotriz.
GM present¨® el plan poco despu¨¦s de informar de una ca¨ªda del 41% en las ventas de noviembre, y de subrayar la urgencia que tiene la empresa, junto a Ford y Chrysler, de recibir ayuda del Congreso. Sin embargo, en sendas audiencias el mes pasado, ninguno de los m¨¢ximos ejecutivos de los Tres Grandes de Detroit logr¨® convencer a los esc¨¦pticos sobre la urgencia de aprobar un plan de rescate.
La jerarqu¨ªa dem¨®crata ha reiterado hoy que, antes de desembolsar dinero de los contribuyentes, las tres empresas tienen que justificar el uso del pr¨¦stamo y c¨®mo piensan utilizarlo para mejorar su competitividad y su viabilidad a largo plazo.
El Congreso prev¨¦ celebrar audiencias este jueves y viernes, con la idea de someter a votaci¨®n un plan de rescate la pr¨®xima semana.
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