Air France- KLM compra el 25% de la nueva Alitalia
La aerol¨ªnea francoholandesa se convierte as¨ª en el primer accionista de la compa?¨ªa italiana, cuya nueva andadura se inicia ma?ana
El consejo de administraci¨®n de la nueva compa?¨ªa a¨¦rea Alitalia ha aceptado hoy la oferta de Air France-KLM para adquirir el 25% del capital y por el que pagar¨¢ 322 millones de euros. De esta manera, la aerol¨ªnea francoholandesa se convierte en la primera accionista de la nueva compa?¨ªa italiana. As¨ª lo ha anunciado en una rueda de prensa Rocco Sabelli, consejero de administraci¨®n de la Compa?¨ªa A¨¦rea Italiana, el consorcio de 16 empresarios que compraron la endeudada ex aerol¨ªnea de bandera al Estado. Sabelli explic¨® que esta alianza con Air France-KLM producir¨¢ a la empresa sinergias valoradas en 720 millones de euros en los pr¨®ximos tres a?os.
Sabelli remarc¨® que Air France ha sido la compa?¨ªa a¨¦rea que ha mostrado mayor "determinaci¨®n" para entrar en el capital de Alitalia, mientras que de los otros candidatos en liza, tanto la alemana Lufthansa como la brit¨¢nica British Airways, no llegaron "verdaderas propuestas". El directivo italiano ha explicado que en el acuerdo existe una cl¨¢usula para garantizar la "italianidad" de la aerol¨ªnea.
Arranca la nueva Alitalia
Con la entrada de los socios franceses, el consejo de administrci¨®n de la nueva Alitalia estar¨¢ compuesta por 19 miembros, tres de ellos ser¨¢n elegidos por Air France. El presidente de la nueva Alitalia, Roberto Colaninno, asegur¨®
que junto con Air France se respetar¨¢n como "hub" (centro de conexi¨®n de vuelos) tanto al aeropuerto de Malpensa, en Mil¨¢n, como el de Fiumicino, en Roma. Como se hab¨ªa anunciado, ma?ana despegar¨¢ la nueva Alitalia, formada por la ex compa?¨ªa de bandera y la aerol¨ªnea nacional AirOne.
La reci¨¦n nacida Alitalia ser¨¢ una aerol¨ªnea mucho m¨¢s peque?a que la ex compa?¨ªa de bandera con cerca de 70 rutas, de las que 16 ser¨¢n intercontinentales, as¨ª como habr¨¢ un recorte de la flota al pasar de los actuales 186 aviones a 137. Contar¨¢ con 12.500 trabajadores (1.550 pilotos, 3.300 asistentes de vuelos y 7.650 entre t¨¦cnicos, empleados y ejecutivos) y para ello ha sido necesario el recorte de 3.250 empleos y la no renovaci¨®n de unos cerca 2.000 contratos temporales. Entre los primeros problemas que tendr¨¢n que afrontar ma?ana los nuevos propietarios se encuentran las movilizaciones que han anunciado los sindicatos, que han denunciado que los nuevos propietrios no est¨¢n aplicando el contrato prometido.
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