Seat, ¨²nica marca de Volkswagen que tuvo p¨¦rdidas en 2008

La ca¨ªda de ventas no est¨¢ afectando por igual a todas las marcas de coches. De hecho, la espa?ola Seat ha sido la ¨²nica de su grupo, reunidas bajo el paraguas de Volkswagen, que tuvo p¨¦rdidas operativas durante el pasado 2008. Concretamente, la ca¨ªda de ventas en Espa?a ha llevado a la marca de Martorell a registrar unos n¨²meros rojos de 78 millones de euros frente a los beneficios de 8 millones con los que cerr¨® 2007.

Frente a los n¨²meros rojos de la marca espa?ola, el grupo de Wolfsburg y controlado por Porsche -que agrupa a Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, Bentley, Bugatti, Volkswagen Veh¨ªculos Comerciales y Scania-, mejor¨® sus resultados un 15,4% hasta alcanzar unos beneficios consolidados r¨¦cord de 4.753 millones de euros a pesar de la crisis. No obstante, ya ha advertido de que este a?o ser¨¢ imposible repetir semejante balance por la mala marcha de las matriculaciones.

Los sindicatos votar¨¢n la semana que viene si aceptan la congelaci¨®n salarial para allanar el camino a la llegada del nuevo Q3 a Martorell

Por marcas, la facturaci¨®n de Seat, que ayer anunci¨® la sustituci¨®n por sopresa de su actual presidente Erich Schmitt por el ex m¨¢ximo responsable de Mazda Europa, James Muir; se situ¨® en 5.196 millones de euros entre enero y diciembre del a?o pasado, lo que se traduce en una reducci¨®n del 11,9% frente a los datos de 2007, mientras que sus ventas mundiales alcanzaron 375.000 unidades en 2008, un 8,7% menos.

La causa del baj¨®n de Seat, seg¨²n explica la matriz, se debi¨® a la "dr¨¢stica" ca¨ªda de las matriculaciones experimentada en el mercado espa?ol, a pesar del lanzamiento de nuevos modelos como el Ibiza. Asimismo, la planta de Martorell, pendiente de ver si se le adjudica la fabricaci¨®n del nuevo Audi Q3, redujo su producci¨®n un 7,8% hasta las 381.000 unidades.

De este lado, el punto clave que est¨¢ condicionando una decisi¨®n sobre donde ser¨¢ fabricado este veh¨ªculo es la disparidad sobre el tema salarial de los sindicatos espa?oles. Conscientes de la importancia de este aspecto, la plantilla de Martorell votar¨¢ el martes y mi¨¦rcoles en referendo si acepta la congelaci¨®n salarial para este 2009 que propone UGT, entre otras medidas, para facilitar la llegada del Q3.

El presidente del comit¨¦ de empresa, Mat¨ªas Carnero (UGT), ha explicado que el referendo ser¨¢ vinculante, de manera que si obtiene el apoyo mayoritario de la plantilla deber¨ªa ser ratificado tambi¨¦n por los sindicatos CCOO y CGT, que desde un principio se han opuesto a la congelaci¨®n de los salarios. Por contra, en caso de que no logren el respaldo de la mayor¨ªa, el sindicato "retirar¨¢" la propuesta y ¨¦sta "no tendr¨¢ validez".

Volviendo a los resultados del todo el grupo, VW vendi¨® en todo el mundo 6,27 millones de veh¨ªculos en 2008, un 1,2% m¨¢s, en tanto que su producci¨®n aument¨® un 2,1%, con 6,34 millones de unidades. La plantilla, por su parte, aument¨® un 12,3% y se elev¨® a 369.928 trabajadores al cierre del ejercicio. Sin embargo, las previsiones a corto y medio plazo son poco halag¨¹e?as: "El dram¨¢tico deterioro del mercado ha creado una situaci¨®n muy dif¨ªcil

para el sector y tambi¨¦n para VW. No podemos descartar n¨²meros rojos", ha afirmado el jefe financiero del grupo automovil¨ªstico, Hans Dieter P?tsch.