Llenar el dep¨®sito del coche cuesta 17 euros menos que hace un a?o

El gas¨®leo sigue a la baja

Los precios de los carburantes de automoci¨®n contin¨²an esta semana cuesta abajo, coincidiendo con el puente de San Jos¨¦ y el aumento de desplazamientos por carretera en estas fechas. En concreto, el precio medio del gas¨®leo ha bajado esta semana hasta los 0,831 euros el litro, un 1,07% menos de lo que se pagaba por ¨¦l en las gasolineras espa?olas hace siete d¨ªas, seg¨²n datos del Bolet¨ªn Petrolero de la Uni¨®n Europea recogidos por Servimedia.

Por su parte, el precio medio de la gasolina de 95 octanos desciende esta semana a los 0,906 euros por litro, frente a los 0,918 euros de hace siete d¨ªas (-1,3%). De este modo, el precio por llenar un dep¨®sito medio de 55 litros para afrontar la operaci¨®n salida-retorno del puente se eleva a 45,7 euros, si el veh¨ªculo es de gas¨®leo, y a 49,8 euros, si es de gasolina. Hace un a?o repostar costaba, respectivamente, 63,19 euros (17,4 euros m¨¢s que actualmente) y 62,15 euros (12,3 euros m¨¢s que ahora).

La industria factura un 31% menos en enero

La industria espa?ola factur¨® en enero un 3% menos que en el mismo mes de 2008, mientras que la entrada de pedidos descendi¨® un 29,7%, lo que en ambos casos representa las mayores ca¨ªdas desde 2002, a?o desde el que el INE elabora estos indicadores. Ambos ¨ªndices, que en el caso de la facturaci¨®n acumula seis meses consecutivos a la baja y en el de la entrada de pedidos cuatro, reflejan el retroceso de la demanda y del consumo en un contexto marcado por la crisis.

Por destino econ¨®mico de los bienes, el mayor retroceso de la cifra de negocio lo sufri¨® el sector energ¨¦tico, con un descenso del 43,4%, seguido de bienes intermedios, con una ca¨ªda del 37,7%. La facturaci¨®n de los bienes de consumo duradero baj¨® en enero el 37,6%, la de bienes de consumo no duradero el 9,5% y la de bienes de equipo, que son los que se destinan a la producci¨®n, el 35,3%, por lo que augura futuras ca¨ªdas en el conjunto del sector.

En el resto de Europa, la producci¨®n industrial bajo un 2,9% en enero respecto a diciembre, y un 3,5% en la eurozona. En t¨¦rminos interanuales, cay¨® un 17,3% en la zona del euro y un 16,3% en el conjunto de la UE.

ThyssenKrupp eliminar¨¢ 3.000 empleos

El gigante alem¨¢n de los ascensores y la metalurgia ThyssenKrupp ha anunciado que recortar¨¢ el 1,5% de su plantilla, lo que equivale a unos 3.000 puestos de trabajo, dentro de un plan de reestructuraci¨®n para reducir sus costes en 500 millones de euros con el objetivo de hacer frente al impacto de la recesi¨®n global en la demanda de sus productos. De hecho, la compa?¨ªa sorprendi¨® al mercado esta semana al anunciar p¨¦rdidas en el segundo trimestre.

Sin salida r¨¢pida para la crisis en Alemania y malos augurios en Francia

La crisis econ¨®mica en Alemania no tendr¨¢ un final r¨¢pido, seg¨²n el informe mensual del Ministerio de Finanzas publicado hoy, en el que se constata un empeoramiento de los indicadores econ¨®micos con respecto al ¨²ltimo trimestre de 2008. Las exportaciones bajan y la recesi¨®n deja huella en el mercado laboral, destaca la nota, que no ofrece cifras concretas. La ca¨ªda de la coyuntura mundial afecta duramente el mercado exterior alem¨¢n y de momento no hay perspectivas de recuperaci¨®n. "Un fin de la ca¨ªda del comercio exterior no est¨¢ a la vista", dice el informe.

En la vecina Francia, su econom¨ªa experimentar¨¢ un claro retroceso a lo largo del primer semestre de 2009 y el PIB se contraer¨¢ un 1,5% en los tres primeros meses del a?o y un 0,6% en el segundo trimestre, seg¨²n las previsiones del Instituto Nacional de Estad¨ªsticas publicadas hoy en su nota de coyuntura. Francia no experimentaba una contracci¨®n de la actividad similar desde 1975.

Renault lleva de regreso a Francia un nuevo modelo

El portavoz del obierno franc¨¦s y secretario de Estado de Industria, Luc Chatel, ha revelado hoy que el grupo automovil¨ªstico Renault volver¨¢ a producir en Francia un modelo que hasta ahora fabricaba en Eslovenia, una decisi¨®n que generar¨¢ 400 empleos en la factor¨ªa de Flins, en la regi¨®n parisina. El modelo que se fabricar¨¢ en la factor¨ªa francesa podr¨ªa ser el Clio II. La f¨¢brica de Flins ya ha recuperado parte de la producci¨®n del Clio que antes se hac¨ªa en Turqu¨ªa. Para el delegado de la CGT Renault, Fabien Gache, se trata de una "buena noticia", pero no est¨¢ ligada a una decisi¨®n pol¨ªtica de la empresa de querer volver a fabricar en Francia sino porque "no tiene otra opci¨®n". "Hoy -recuerda el sindicalista- las capacidades de producci¨®n en Eslovenia son demasiado escasas".

Los afiliados extranjeros caen un 9,55%

El n¨²mero de afiliados extranjeros a la Seguridad Social disminuy¨® en febrero por s¨¦ptimo mes consecutivo y situ¨® la cifra de cotizantes en 1.872.951 lo que supone el 10,34% del total de las afiliaciones en Espa?a. Con respecto a enero, en febrero hubo 3.407 afiliados extranjeros menos (el 0,19%), mientras que, con respecto al mismo mes de 2008, se perdieron 174.991 cotizantes (un 9,55%). Del total de los extranjeros inscritos en febrero, 647.701 proced¨ªan de la Uni¨®n Europea y 1.225.250 de otros pa¨ªses.

Alliance & Leicester, del Santander, pierde 1.890 millones

Alliance & Leicester, el banco brit¨¢nico recientemente adquirido por el Santander, ha registrado unas p¨¦rdidas de 1.890 millones de euros (1.300 millones de libras) en 2008 por la acumulaci¨®n de provisiones para hacer frente a la p¨¦rdida de valor de sus activos y el aumento del riesgo. A&L, que tuvo unos beneficios de 399 millones de libras en 2007, ha asegurado que a pesar del deterioro econ¨®mico se mantiene “cautelosamente optimista” acerca de sus previsiones para este a?o, aunque tambi¨¦n advierte de que 2009 se presenta con un alto grado de incertidumbre.

El Parlamento alem¨¢n aprueba la ley para nacionalizar bancos

El Parlamento alem¨¢n (Bundestag) ha aprobado hoy la ley que hace posible la nacionalizaci¨®n de instituciones bancarias durante un tiempo limitado y bajo determinadas condiciones cuando su situaci¨®n financiera es cr¨ªtica y el riesgo de quiebra evidente.

La posible expropiaci¨®n de accionistas, que contempla el proyecto, ha sido calificada por los partidos de la gran coalici¨®n como un ¨²ltimo recurso del que s¨®lo se echar¨¢ mano en caso de que todas las otras f¨®rmulas para asumir el control de un banco en crisis hayan fracasado. Adem¨¢s s¨®lo podr¨¢ aplicarse a bancos que sean relevantes para la totalidad del sistema financiero, como es el caso del Hypo Real State (HRE), instituci¨®n a cuya medida se ha hecho la norma.