El nuevo Opel Meriva ser¨¢ 100% espa?ol
El Gobierno de Arag¨®n se muestra confiado en la llegada del modelo a Figueruelas aunque advierte de que tendr¨¢ que "ajustarse con sacrificios"
Parece que la reuni¨®n que ayer mantuvo el ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, junto al presidente de General Motors Europa, Carl Forster, con responsables del consorcio austr¨ªaco-canadiense Magna no fue del todo mal. Seg¨²n ha asegurado hoy el consejero de Econom¨ªa del Gobierno de Arag¨®n, Alberto Larraz, que tambi¨¦n asisti¨® a la cita, el nuevo modelo del Opel Meriva se producir¨¢ al cien por ciento en la planta de Figueruelas. Adem¨¢s, ha a?adido que la reestructuraci¨®n de las factor¨ªas en Europa ser¨¢ "justa" aunque ha advertido de que la planta zaragozana tendr¨¢ que "ajustarse con sacrificios" para adaptarse a las nuevas necesidades de producci¨®n.
El Meriva empezar¨¢ a producirse en Arag¨®n en abril de 2010, ha recalcado Larraz, quien ha destacado que ser¨¢ el primer nuevo modelo que va a montar la renacida Opel. Este hecho hace que tenga "mucho inter¨¦s" en su ¨¦xito, algo que constituye "un punto importante de apoyo que tenemos muy claro", ha a?adido.
No obstante, Larraz ha reconocido que la planta de Figueruelas "no va a poder seguir como est¨¢" y tendr¨¢ que ajustar su producci¨®n "con sacrificios" cuyo alcance no se conocer¨¢ hasta dentro de cuatro o seis semanas. "La planta de Figueruelas est¨¢ bien considerada y existe una confianza absoluta en la puesta en marcha del Meriva, estamos quiz¨¢s un poco m¨¢s tranquilos que la semana anterior pero la f¨¢brica no puede seguir como hasta ahora porque hay que ajustar la producci¨®n y eso va a afectar a todas las f¨¢bricas de Europa", ha aseverado.
"Como todo el mundo sabe", ha recordado, la intenci¨®n de reducir alrededor de 10.000 empleos en Europa pero ha se?alado que todav¨ªa no est¨¢ decidido c¨®mo se aplicar¨¢ ese recorte, si bien ser¨¢ "justo, homog¨¦neo y tendr¨¢ que ver con el plan de futuro y la b¨²squeda de una soluci¨®n industrial que permita que la compa?¨ªa sea sostenible y eficiente".
Por ello, est¨¢ previsto que en el pr¨®ximo mes de julio se haga p¨²blico un plan de reestructuraci¨®n fruto de tres encuentros: un primero entre Magna y GM Europa, otro con sindicatos y un tercero con los representantes de los Gobiernos en los que la empresa tiene plantas.
General Motors pide a Obama ayudas directas como en Europa
El presidente del consorcio automovil¨ªstico estadounidense General Motors, Fritz Henderson, ha solicitado al Gobierno de Estados Unidos que copie el modelo adoptado en diferentes pa¨ªses de Europa y ponga en marcha un plan de ayudas directas a la compra de coches, a cambio de achatarrar uno antiguo. Henderson, que ha hecho estas declaraciones en su comparecencia ante el Senado de Estados Unidos, se?al¨® que esta medida de incentivos directos a la compra de coches servir¨ªa para impulsar las matriculaciones en el pa¨ªs.
El presidente de General Motors ha explicado que estas ayudas derivar¨¢n en una renovaci¨®n del parque automovil¨ªstico estadounidense con veh¨ªculos m¨¢s eficientes y seguros. Asimismo, ha subrayado que esta medida ya se ha iniciado en varios pa¨ªses europeos, con el consecuente incremento de las ventas de coches.
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