Air Comet presenta concurso de acreedores tras una orden de embargo

La compa?¨ªa Air Comet, propiedad del presidente de la CEOE, Gerardo D¨ªaz Ferr¨¢n, y de su socio Gonzalo Pascual, echa el cierre. La empresa ha anunciado que presentar¨¢ este martes un ERE que afectar¨¢ a los 640 trabajadores de su plantilla e iniciar¨¢ los tr¨¢mites para presentar un concurso voluntario de acreedores para afrontar la deuda derivada del embargo de su flota de 13 aviones, dictada por un juez brit¨¢nico ante el impago de un cr¨¦dito de 25 millones de d¨®lares (17,2 millones de euros) reclamado por el banco alem¨¢n Nord Bank.

Las deudas totales de Air Comet pueden ascender a cien millones de euros si se suman, entre otras cosas, los sueldos que la plantilla tiene pendientes de cobrar (unos 2,5 millones de euros) o lo que debe a la Seguridad Social (cerca de 16 millones de euros), as¨ª como otros pr¨¦stamos contra¨ªdos, seg¨²n fuentes sindicales.

Adem¨¢s de la paralizaci¨®n de los aviones, el juez brit¨¢nico prohibi¨® a Air Comet la venta de billetes desde el pasado viernes. Este lunes no despeg¨® ning¨²n vuelo de la compa?¨ªa, aunque en su p¨¢gina web mantiene en su p¨¢gina web una promoci¨®n para volar en enero, febrero y marzo a ciudades como Buenos Aires, Quito, La Habana, Bogot¨¢ o Lima, si bien a la hora de reservar se informa de que no hay vuelos disponibles. Alrededor de 1.500 pasajeros al d¨ªa se ver¨¢n afectados en las pr¨®ximas semanas por la cancelaci¨®n de vuelos.

Los sindicatos esperaban este lunes, tal como acordaron con D¨ªaz Ferr¨¢n para desconvocar una serie de huelgas, que buena parte de la plantilla, que en algunos casos lleva m¨¢s de ocho n¨®minas sin cobrar, recibiera transferencias o pagar¨¦s por sus salarios de octubre y noviembre por valor de 300.000 euros. Los trabajadores tambi¨¦n esperaban que Aviaci¨®n Civil se hiciese cargo del pago de los sueldos hasta el pr¨®ximo 7 de enero, para garantizar que la aerol¨ªnea siguiera operativa al menos hasta ese d¨ªa.

Los dos comit¨¦s de huelga, integrados por representantes del colectivo de Estructura y Vuelo (pilotos, mantenimiento y oficinas) y de handling, hab¨ªan solicitado reunirse con la direcci¨®n de la aerol¨ªnea para pedirles una vez m¨¢s garant¨ªas suficientes para el cobro de las n¨®minas atrasadas, hasta seis meses en algunos casos, una vez que los trabajadores constataron que "s¨®lo se han cobrado algunos pagar¨¦s". Fuentes de la compa?¨ªa, que reconocen la "inquietud" existente entre los 640 trabajadores que conforman la plantilla, explican que algunos talones necesitan 24 horas para ser efectivos.

Compraventa fallida

El cierre de Air Comet se produce despu¨¦s de que el pasado 4 de diciembre se anunciara el intento de compra de la aerol¨ªnea por parte del empresario holand¨¦s Arnold Leonora, presidente de la sociedad Air Transport y representante de un grupo de entidades financieras y socios industriales. El precio que iba a pagar era simb¨®lico, dado que el comprador se hac¨ªa cargo de la deuda total de la aerol¨ªnea. La compra de Air Comet conllevaba tambi¨¦n la de la sociedad Astra, perteneciente tambi¨¦n a D¨ªaz Ferr¨¢n y Pascual, y propietaria de algunos de sus aviones.

El 8 de diciembre, Aviaci¨®n Civil mantuvo reuniones, por separado, con los representantes de Air Comet y de Air Transport para conocer las intenciones de la venta, que finalmente no se ha cerrado.