Washington da luz verde a la alianza de Iberia, British Airways y American Airlines
Las tres compa?¨ªas solicitaron permiso para operar de forma conjunta las rutas entre EE UU y Europa.- A¨²n falta el visto bueno de la Comisi¨®n Europea
Las autoridades estadounidenses han dado su visto bueno a la alianza de las aerol¨ªneas American Airlines, British Airways e Iberia para explotar conjuntamente las rutas entre Europa y Am¨¦rica del Norte. En un comunicado difundido este s¨¢bado, American Airlines informa de que ha recibido la "aprobaci¨®n provisional" por parte del Departamento de Transporte de EE UU, lo que supone que este pa¨ªs no pone objeciones en materia de competencia y les concede la inmunidad antimonopolio.
Aunque a¨²n falta el dictamen de la Comisi¨®n Europea, que debe dar tambi¨¦n el visto bueno a la alianza, "la aprobaci¨®n provisional por parte del Departamento de Transporte es un importante paso en el proceso de permitir a los miembros de la alianza OneWorld (American Airlines, British Airwaves e Iberia) cooperar y competir m¨¢s efectivamente con otras uniones del mismo tipo, como Star Alliance y SkyTeam", dice el comunicado de la aerol¨ªnea estadounidense.
Las tres empresas anunciaron en agosto del 2008 su intenci¨®n de formar una empresa mixta para operar de forma conjunta vuelos entre Europa y Am¨¦rica del Norte. Si bien las aerol¨ªneas mantendr¨¢n su independencia jur¨ªdica, la alianza permitir¨¢ a los consumidores tener acceso a rutas m¨¢s amplias y con m¨¢s horarios, seg¨²n dijeron entonces. Su acuerdo les permitir¨¢ crear una red combinada que servir¨¢ a 443 destinos de 106 pa¨ªses con m¨¢s de 6.200 vuelos.
La decisi¨®n del Departamento de Transporte ha sido inmediatamente criticada por uno de sus competidores, Richard Branson, el propietario de Virgin Atlantic, que considera que las condiciones que ha aceptado el Gobierno de EEUU son una "completa broma" y urge a la Uni¨®n Europea a imponer m¨¢s cl¨¢usulas de protecci¨®n para los consumidores, seg¨²n informa The Wall Street Journal.
El control del cielo mundial se estructura en tres grandes alianzas: Oneworld, establecida en 1999 alrededor de British Airways; Star Alliance, creada en 1997 en torno a Lufthansa, y SkyTeam, que naci¨® en 2000 al amparo de Air France. Los consumidores las conocen sobre todo por sus programas de fidelidad, que les permiten acumular puntos en cada viaje con la promesa de conseguir billetes gratis en el futuro. Para las compa?¨ªas, participar en una alianza significa, entre otras cosas, optimizar recursos, adaptar horarios para facilitar escalas con vuelos de empresas asociadas y la posibilidad de vender asientos a su nombre en aviones de sus aliados.
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