Los pilotos de Lufthansa suspenden la huelga y vuelven a las negociaciones
El paro estaba convocado hasta el pr¨®ximo jueves y afectaba a m¨¢s de 3.000 vuelos en toda Europa y a varias rutas en Espa?a
La huelga de los 4.000 pilotos de Lufthansa en Alemania terminar¨¢ a partir de medianoche y no el jueves como estaba previsto en la convocatoria, seg¨²n han anunciado el sindicato Cockpit y los representantes de la aerol¨ªnea, que quiere retomar las conversaciones "inmediatamente y sin condiciones". La compa?¨ªa, la mayor de Europa, con una plantilla global de m¨¢s de 110.000 trabajadores, hab¨ªa calculado unas p¨¦rdidas de 100 millones de euros.
Durante las 20 horas de duraci¨®n de la huelga (desde la pasada medianoche) el paro ha afectado a las rutas en Europa y en Espa?a, donde la compa?¨ªa opera los vuelos entre Barajas Munich y Francfort. En total, Lufthansa ten¨ªa previsto operar en el aeropuerto madrile?o 13 vuelos de salida y 11 de llegada. Al final, la compa?¨ªa ha informado de ocho cancelaciones en Madrid.
La direcci¨®n hab¨ªa anunciado su intenci¨®n de parar la huelga por la v¨ªa judicial en las pr¨®ximas horas, tal y como hizo en su momento British Airways con la huelga navide?a de sus empleados.
Conflicto por la externalizaci¨®n
El motivo de la huelga era que los pilotos ven en peligro sus puestos porque en los ¨²ltimos a?os Lufthansa ha contratado cada vez m¨¢s los servicios de compa?¨ªas externas que remuneran peor a sus trabajadores. Seg¨²n Cockpit, entre el 20 y el 25% de los vuelos los realizan empresas externas. Una portavoz de la aerol¨ªnea ha explicado que la direcci¨®n ofreci¨® este fin de semana una garant¨ªa laboral hasta finales de 2012 si los pilotos acced¨ªan a volver a la mesa de negociaciones.
El presidente de Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber, y el del Cockpit, Winfried Streicher, mantuvieron el s¨¢bado una conversaci¨®n telef¨®nica en la que el primero subray¨® que la disposici¨®n al di¨¢logo sigue en pie siempre y cuando el sindicato se abstenga de exigir cosas que limitan "la libertad empresarial, como el uso de marcas o la participaci¨®n en compa?¨ªas extranjeras". Con ello Mayrhuber rechaz¨® en pleno una de las principales exigencias sindicales, la de no desplazar empleos a aerol¨ªneas externas.
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