Seat cuadriplica sus p¨¦rdidas
La filial espa?ola de VW cierra 2009 con unos n¨²meros rojos de 339 millones y augura que seguir¨¢n en negativo en 2010
Seat, la filial espa?ola del grupo Volkswagen, ha tenido unas p¨¦rdidas operativas de 339 millones de euros en 2009, frente a los 78 millones que se dej¨® en 2008, lo que supone cuadriplicar sus n¨²meros rojos. Este batacazo en las cuentas de la compa?¨ªa automovil¨ªstica se debe a "la ca¨ªda en unidades vendidas y al especial impacto negativo de la situaci¨®n del mercado del autom¨®vil en Espa?a", seg¨²n ha afirmado el consorcio alem¨¢n, que no prev¨¦ entrar en beneficios este 2010.
"En 2010 no alcanzaremos esa meta, pero s¨ª nos acercaremos a ella", ha declarado el presidente del ¨®rgano de vigilancia de Seat y responsable de Compras de Volkswagen, Francisco Garc¨ªa-Sanz, al ser preguntado sobre si esperaban beneficios para este ejercicio. No obstante, se ha mostrado confiado en el impacto que tendr¨¢ este a?o en la empresa el plan de rentabilidad ideado para la filial espa?ola, aunque su ¨¦xito depender¨¢ en gran medida de la evoluci¨®n del mercado espa?ol.
En concreto, Seat, que fue junto con la brit¨¢nica Bentley fueron las ¨²nicas marcas del grupo en p¨¦rdidas, vendi¨® el pasado a?o 319.000 veh¨ªculos, unos 56.000 menos que en 2008, y factur¨® 4.561 millones de euros, alrededor de 635 millones por debajo del a?o anterior.
China tira hacia arriba de las ventas
El grupo Volkswagen, por su parte, vio crecer sus ventas un 0,6% con 6,3 millones de veh¨ªculos. Sin embargo, el beneficio neto de la multinacional alemana cayo considerablemente ya que cerr¨® 2009 con 911 millones de euros en ganancias, un 80,5% menos que los 4.688 millones que obtuvo en 2008.
En la subida en ventas del grupo germano, que agrupa a las marcas Audi, la propia Volkswagen, Sk?da, Seat, Bentley y Scania, Bugatti y Lamborghini; mucho ha tenido que ver el tir¨®n en el mercado chino. Sin su presencia en el gigante asi¨¢tico, las ventas hubiesen ca¨ªdo un 6,1%.
"El a?o 2009, fue un verdadero test de prueba para toda la industria de la automoci¨®n. Volkswagen no solo ha pasado esta prueba sino que ha superado su crisis mucho mejor que sus competidores", ha celebrado Martin Winterkorn, presidente del consorcio alem¨¢n.
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